L’été meurtrier de la classe des hélicoptères ULM

Deux morts en juin, deux autres en juillet, l’été a été meurtrier du côté de la classe 6, celle des hélicoptères légers classés en catégorie ULM. La cause officielle n’est pas encore connue pour les deux accidents, le BEA est à la manœuvre pour déterminer les causes de ces crashs. Mais ces drames posent plusieurs questions :…

Des syndicalistes écrivent à Anne-Marie Couderc, présidente non executive d’Air France

Au moment où les rumeurs de nomination à la tête d’Air France/KLM d’un financier, Philippe Capron de Véolia, qui ne vient pas de l’aérien, enflent, plusieurs pilotes ex-syndicalistes du groupe viennent d’adresser une lettre à Anne Marie Couderc, la CEO non executive d’Air France/KLM ainsi qu’à Franck Terner, CEO d’Air France, Frédéric Gagey, directeur financier…

Air France affrète Wamos Air

La politique d’affrètement d’Air France ne suscite pas que l’enthousiasme général quand celle-ci s’adjoint les services de la compagnie espagnole Wamos Air pour ses vols long-courriers. Même si nécessité fait loi, le choix de Wamos Air n’est pas au goût des quelques PNC d’Air France qui sont envoyés faire ces vols en compagnie des PNC…

Le nouvel arrêté ULM est applicable

Depuis le premier janvier est entré en vigueur le nouvel arrêté concernant la formation des instructeurs ULM. Il s’agit d’une étape importante pour améliorer la pratique de l’ULM et surtout réduire l’accidentologie qui touche le secteur. Le milieu a beaucoup évolué, notamment, dans le domaine des trois axes et concernant l’usage d’un aéronef. Ce n’est plus…

On va briser son aile

Tel le lancement d’une fusée Saturn V, le programme Elixir suit un programme sans obstacle, tout au plus l’équipe d’Elixir Aircraft procède à quelques réglages, des ajustements, presque du fignolage ! Deux pilotes d’essai se sont installés à bord pour faire le tour du domaine ; il s’agissait d’une petite enveloppe de vol puisque l’EASA avait imposé…

Deauville veut garder ses vols vers Londres

Depuis trois ans, Deauville est reliée à Londres Stansted, situé à 60 km au nord-est de la capitale anglaise, par la compagnie Ryanair. Et comme pour toutes implantations de nouvelles lignes, la compagnie irlandaise a touché 300 000 euros par an en provenance de la Région, selon une réglementation européenne connue. Ce dispositif prendra donc fin en décembre et officiellement,…

« Mon espace drone »

Afin d’accompagner le développement de la filière du drone professionnel, un portail web, « Mon Espace Drone », a été créé pour permettre aux opérateurs professionnels de drones de procéder de façon dématérialisée à leurs démarches administratives. Ce portail, développé par la Direction générale de l’aviation civile (DGAC), intègre déjà l’ensemble des professionnels référencés et permet désormais à…

Mermoz en anglais

Jean-Pierre Chamblin, le directeur de l’Institut Mermoz, a annoncé la sortie imminente de sa collection d’ouvrages en anglais réalisé en partenariat avec l’ENAC (l’École nationale de l’aviation civile) avec une co-rédaction à hauteur de 50/50, l’institut Mermoz étant l’éditeur. Il ne s’agit ni plus ni moins que la version française de la collection Mermoz pour…

On réclame (encore) la fermeture de l’héliport d’Issy-les-Moulineaux

Décidément, les adversaires de l’héliport d’Issy-les-Moulineaux ne baisseront jamais les armes. Cette fois, c’est Philippe Goujon, député Les Républicains qui s’y colle. Il s’est fendu d’une lettre ouverte à ses administrés pour expliquer qu’il a présenté un vœu à un conseil d’arrondissement. Il rappelle au gouvernement son engagement de fermer l’héliport et à la maire…

Revers pour ADP

Peu sensible aux arguments des compagnies aériennes, ADP avait prévu dans son contrat de régulation économique (CRE) d’augmenter ses redevances aéroportuaires, de l’ordre de 1,8% pour 2017. La commission consultative économique, composée de professionnels du transport aérien a opposé un refus catégorique aux propositions d’ADP. Les représentants de compagnies aériennes ont fait valoir que ces…

Coavionnage : la décision de la DGAC

Voici le communiqué diffusé par la DGAC. En gros, les mesures prises réservent le coavionnage aux pilotes professionnels et aux pilotes expérimentés (c’est-à-dire pour les vols de navigation être détenteur d’une qualification de vol aux instruments ou d’une qualification d’instructeur).  » L’Agence Européenne de sécurité aérienne (AESA) a confirmé que le modèle du coavionnage entre dans le…

Le Scara remporte une petite victoire

Le Syndicat des Compagnies Aériennes Autonome (SCARA) vient de remporter une sorte de victoire à la suite de la création en France par décret d’une nouvelle autorité de supervision indépendante (ASI), tout au moins plus indépendante que la précédente, celle-là même qui avait été désavouée par le Conseil d’Etat. Pour mémoire, l’ancienne ASI dépendait directement…

Le RSANav, la navigabilité de la construction et de la collection

Depuis 2012, les constructeurs d’avions et les propriétaires d’aéronefs de collection peuvent s’adresser à l’association RSANav pour faire renouveler leur certificat de navigabilité. Cette possibilité a été souhaitée par l’équipe dirigeante du RSA afin de faciliter les démarches des pilotes pour continuer à voler. L’obtention des CDN comporte deux aspects : une vérification de tous les…

Euro & restrictions en tout genre

Voici un petit rappel de la DGAC : Avec l’Euro 2016, les restrictions diverses foisonnent. Le weekend du 11/12 juin, un aéronef a été arraisonné pour avoir survolé une ZIT à Orry la ville (Pontoise). Pilotes, consultez bien l’information aéronautique de façon régulière pour tous les vols. Attention, certains NOTAM sont uniquement rattachés aux FIR.