Aura Aero et Aelis avaient déjà, il y a quelques mois, noué une relation commerciale ; Aelis…
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Clap de fin pour le Sonaca S200
par La rédactionpar La rédactionTout ça pour ça. Sonaca Aircraft, c’est mort! Poisson de mai ? Ben non, la production de…
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ATR « EVO », l’avion de la transition écologique
par La rédactionpar La rédactionATR « EVO », l’avion de la transition écologique Le modèle qui permettra à ATR d’aller vers…
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Développer l’emploi dans le transport aérien
par La rédactionpar La rédactionLa branche professionnelle du transport aérien et l’ensemble de ses représentants, la Délégation générale à l’emploi…
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Cessna livre son SkyCourrier à FedEx
par La rédactionpar La rédactionCessna avait créée la (bonne) surprise quand, en 2017, il a décidé de venir se positionner…
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50 % de co2 en moins en deux vols
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Qantas confirme une commande d’Airbus
par La rédactionpar La rédactionLe groupe australien Qantas vient de confirmer une commande de 52 appareils auprès d’Airbus, répartie ainsi :…
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Un pas de plus vers la fin de l’AVGAS 100LL en Europe
par La Rédactionpar La RédactionMalgré le combat intense mené par l’AOPA, le GAMA, l’EBAA, les constructeurs de moteurs à pistons, le GIPAG et l’ECOGAS, à compter de la fin 2025, le TEL (le plomb contenu dans l’AVGAS) ne pourra plus être importé au sein de la CEE.
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Ryanair choisit Astonfly
par La rédactionpar La rédactionLa nouvelle mérite d’être soulignée : la compagnie low cost Ryanair, 1ere compagnie aérienne européenne et…
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Volotea devant la justice
par La rédactionpar La rédactionOn connaît tous le dynamisme de la compagnie low cost espagnole Volotea. Elle ouvre des bases…