Quel aéroport francilien va recevoir le premier vertiport expérimental d’ADP ?

Un Vertiport dans l’aéronautique du futur est une plateforme d’envol des eVTOL, ces appareils, électriques ou hybrides, pilotés ou non, qui ont vocation à créer une nouvelle forme de mobilité urbaine.  On a vu les projets émerger il y a quelques années dans la logique du développement des drones, comme se sont développés les avions…

Les VTOL pourraient « décoller » plus tôt que prévu

C’est une annonce qui a un peu surpris tout le monde : Airbus, ADP et la RATP ont décidé d’étudier ensemble la possibilité d’intégrer des VTOL dans le transport urbain et cela à l’occasion des Jeux olympiques à Paris en 2024. C’est un sérieux coup de pouce pour cette forme de mobilité qui serait promise…

Deux mois d’attente pour la réparation d’une hélice…

Il n’est pas nécessaire d’expliquer à quel point il est contrariant et particulièrement désagréable de votre son avion cloué au sol pour des raisons élémentaires de pièces de rechange ou pire de délais à rallonge. Le cas est tout aussi problématique quand il s’agit d’un avion qui est exploité par un club. Il y a…

Ces Unruly pax qui empoisonnent les vols

Les gens indisciplinés, on les connaît tous dans la vraie vie. Ceux qui considèrent que l’avion est un endroit comme les autres et qu’ils peuvent se montrer désagréables, irrespectueux, agressifs voire donc totalement négligeant des consignes de sécurité. Ces « unruly passengers » ne sont qu’une minorité, mais leurs comportements génèrent pas mal de désagréments, au point…

Grand Prix du Patrimoine

La commission Patrimoine de l’Aéro-Club de France lance son nouvel appel à candidature pour l’édition 2019 du Grand Prix du Patrimoine. Cette année encore, les Coupes GIFAS, Saint-Exupéry et AIRitage, récompenseront le travail d’individus ou d’associations en matière de préservation ou de restauration du patrimoine aéronautique. Chaque dossier de candidature doit retracer la vie de…

Continental Aerospace Technologies, nouveau nom, nouvelle ère

Depuis aujourd’hui, Continental Motors, filiale du groupe chinois Avic, écrit une nouvelle page de son histoire en devenant Continental Aerospace Technologies. Ce changement de nom s’accompagne d’un refonte du logo, plus moderne, plus fédérateur, plus puissant dans sa signification. Ce nom traduit désormais parfaitement la vision et l’ambition de ses dirigeants : faire de Continental Aerospace…

Une pétition contre la fermeture du terrain de Sallanches

On pourrait citer une bonne vieille maxime que tout le monde connaît en aéronautique : avec un kilomètre de piste, on va au bout du monde. Pourquoi faut-il toujours justifier l’existence d’un terrain d’aviation ? Pourquoi faut-il toujours se battre contre des riverains ou des élus pour garder ce sanctuaire de la liberté de voler et de…

ALSIM surfe sur le succès (et la demande de pilotes)

Le succès du constructeur français de simulateur, ALSIM, ne se dément pas. Début novembre, c’est une école de pilotage grecque Aviation qui a confirmé une commande exceptionnelle de 4 simulateurs AL250 et deux simulateurs de dernière génération de type Airliners. Les premiers serviront à la partie initiale de la formation professionnelle, CPL/IR/ME voire si le…

Il carbure à l’électron

Avant de pouvoir voler dans des avions qui carburent à l’électron, il faut éprouver les systèmes, créer des filières et des secteurs de recherche. Airbus et un certain nombre de constructeurs se sont lancés dans l’avion sans carburant (ou quasiment) carboné à terme. Cette incubation générale de l’énergie propre se traduit au bas de l’échelle…

L’Akoya is back

15 ans après le lancement du projet en 2004, l’Akoya pourrait trouver enfin une issue industrielle à un long travail de recherche et développement s’appuyant sur l’exploitation de trois prototypes. Le projet, on se souvient, a été formé par trois ingénieurs Luc Bernole, Benoit Senellart et Érick Herzberger. Soudainement, ils offraient au monde de l’ULM…

Cassio, un multimoteur hybride de 9 places

L’entreprise Voltaero vient de créer la surprise et l’enthousiasme en présentant un projet d’appareil trimoteur pouvant emporter au maximum 9 passagers et d’une autonomie de 3h30. Le projet de départ est basé sur une cellule de Cessna Push Pull (C337 Skymaster) qui disposera de deux moteurs électriques (60 kilowatts, environ 80 ch) implantés dans les…

Les syndicats d’Air France convaincus par Ben Smith, le nouveau PDG

Première négociation et première victoire pour Ben Smith, le nouveau dirigeant d’Air France. Du moins est-on tenté de le croire. Les principaux syndicats d’Air France (CFE-CGC, UNAC, CFDT, FO, SNPNC, UNSA-Aérien, SPAF) ont signé la semaine dernière un accord syndical prévoyant une augmentation de 2% pour 2018 avec effet rétroactif et 2% pour 2019 et…

L’Etat vous aide à vous équiper en 8,33 kHz

Bonne nouvelle : l’Europe vient d’octroyer à la France une aide d’un montant de 7,9 millions d’euros pour convertir les équipements radio du parc aviation légère français. Pour mémoire, vous avez jusqu’au 1er janvier 2021 pour équiper votre aéronef d’une radio à espacement de fréquence 8,33 kHz. C’est la DGAC qui se chargera d’attribuer cette subvention aux propriétaires…

L’école turque Ayjet commande 6 Sonaca 200

Tous les chefs pilotes le savent bien : le choix d’un avion-école ne se fait jamais au hasard. Il faut du solide, du sûr, démonstratif, safe, économique à l’achat et à l’usage… Bref un cahier des charges parfois long comme un jour sans… fin. Salim Onur, le chef pilote d’Ayjet, a choisi. Après une évaluation minutieuse, la…

Un second D228 pour Aurigny Air Services

La petite compagnie des iles anglo-normandes, Aurigny Air Service, continue sa mutation vers une compagnie aérienne pleinement moderne. Après avoir abandonné ses vieux Britten Norman jaunes très connus dans la région, elle vient de recevoir, début septembre un second appareil Dornier 228 dit NG. Il s’agit d’un biturbopropulseur de 19 places de près de 500 km d’autonomie,…

Le GIPAG, indispensable pour l’aviation générale

L’aviation générale, ce réservoir de pilotes de ligne et de mécaniciens, est souvent connue au travers de ses aéro-clubs. Pourtant, il existe un organisme qui s’efforce aussi de préserver ses intérêts, mais, cette fois, du côté des professionnels, lesquels font vivre ce secteur grâce aux organismes de maintenance et aux écoles de pilotage. Le Groupement des Industriels…