Dans un hangar discret en bois datant de la Seconde Guerre mondiale, dans la campagne profonde anglaise, derrière une lourde porte, des ingénieurs en blouse bleue, pantalon bleu et austères chaussures noires militaires, le crayon dans la poche, tournent autour d’un avion à demi bâché. Ils regardent d’un œil à demi fermé, le long du…
Le succès du constructeur français de simulateur, ALSIM, ne se dément pas. Début novembre, c’est une école de pilotage grecque Aviation qui a confirmé une commande exceptionnelle de 4 simulateurs AL250 et deux simulateurs de dernière génération de type Airliners. Les premiers serviront à la partie initiale de la formation professionnelle, CPL/IR/ME voire si le…
Avant de pouvoir voler dans des avions qui carburent à l’électron, il faut éprouver les systèmes, créer des filières et des secteurs de recherche. Airbus et un certain nombre de constructeurs se sont lancés dans l’avion sans carburant (ou quasiment) carboné à terme. Cette incubation générale de l’énergie propre se traduit au bas de l’échelle…
15 ans après le lancement du projet en 2004, l’Akoya pourrait trouver enfin une issue industrielle à un long travail de recherche et développement s’appuyant sur l’exploitation de trois prototypes. Le projet, on se souvient, a été formé par trois ingénieurs Luc Bernole, Benoit Senellart et Érick Herzberger. Soudainement, ils offraient au monde de l’ULM…
L’entreprise Voltaero vient de créer la surprise et l’enthousiasme en présentant un projet d’appareil trimoteur pouvant emporter au maximum 9 passagers et d’une autonomie de 3h30. Le projet de départ est basé sur une cellule de Cessna Push Pull (C337 Skymaster) qui disposera de deux moteurs électriques (60 kilowatts, environ 80 ch) implantés dans les…
Première négociation et première victoire pour Ben Smith, le nouveau dirigeant d’Air France. Du moins est-on tenté de le croire. Les principaux syndicats d’Air France (CFE-CGC, UNAC, CFDT, FO, SNPNC, UNSA-Aérien, SPAF) ont signé la semaine dernière un accord syndical prévoyant une augmentation de 2% pour 2018 avec effet rétroactif et 2% pour 2019 et…
Tous les chefs pilotes le savent bien : le choix d’un avion-école ne se fait jamais au hasard. Il faut du solide, du sûr, démonstratif, safe, économique à l’achat et à l’usage… Bref un cahier des charges parfois long comme un jour sans… fin. Salim Onur, le chef pilote d’Ayjet, a choisi. Après une évaluation minutieuse, la…
La petite compagnie des iles anglo-normandes, Aurigny Air Service, continue sa mutation vers une compagnie aérienne pleinement moderne. Après avoir abandonné ses vieux Britten Norman jaunes très connus dans la région, elle vient de recevoir, début septembre un second appareil Dornier 228 dit NG. Il s’agit d’un biturbopropulseur de 19 places de près de 500 km d’autonomie,…
L’aviation générale, ce réservoir de pilotes de ligne et de mécaniciens, est souvent connue au travers de ses aéro-clubs. Pourtant, il existe un organisme qui s’efforce aussi de préserver ses intérêts, mais, cette fois, du côté des professionnels, lesquels font vivre ce secteur grâce aux organismes de maintenance et aux écoles de pilotage. Le Groupement des Industriels…
Les présidents de compagnies aériennes françaises sont furieux. Derrière leur sourire policé, la colère monte. Ils ont profité la tenue du salon Top Resa pour prendre une nouvelle fois la parole, sous l’égide de la FNAM, et dire que « too much is too much ». Les Assises du transport aérien voulues par le gouvernement et Élisabeth…
La présentation de l’Elixir à l’occasion du salon des constructeurs amateurs d’avions anglais, le LAA Rally à Sywell, a été plus que bénéfique ; le team coaché par Arthur-Léopold Léger a enregistré 10 commandes fermes de son Élixir dans sa version à moteur Rotax 912is. Elle émane de l’école professionnelle Airways Aviation. Cela porte à 50,…
Sept garçons et une captain… C’est le thème d’un clin d’œil original que la compagnie easyJet a réalisé pour mettre en avant un volet important de la formation de pilotes dans ses rangs : le programme Amy Johnson lancé en 2015 dont l’objectif est de permettre aux femmes d’accéder au métier de pilote. Ce programme…
Le mouvement de l’hydraviation semble connaître un regain d’intérêt de la part des pilotes mais également de la part des élus locaux, voire des représentants de l’autorité aéronautique. C’est tout au moins le point de vue des représentants de l’Association Française d’Hydraviation. La recherche de plans d’eaux pour amerrir et y développer une activité hydro…
Dans un article intitulé « L’été meurtrier de la classe 6 hélicoptère » paru le 16 août 201 sur le site internet du journal Aviation et Pilote vous mettez gravement en cause l’ensemble de la classe 6 ainsi que la réglementation ULM. Si les deux dramatiques accidents évoqués dans l’article incriminé touchent particulièrement la communauté des pilotes…
Deux morts en juin, deux autres en juillet, l’été a été meurtrier du côté de la classe 6, celle des hélicoptères légers classés en catégorie ULM. La cause officielle n’est pas encore connue pour les deux accidents, le BEA est à la manœuvre pour déterminer les causes de ces crashs. Mais ces drames posent plusieurs questions :…
