Grayflight, un V8 Diesel

Les visiteurs d’Aero 2017 ont découvert  un nouveau moteur Diesel à forte puissance : le Grayfligt V8 dispense en effet entre 320 et 420 HP avec une technologie 4 soupapes par cylindres. Produit par Engineered Propulsion Système, (EPS), ce moteur est testé depuis 2015 et une version a pu être montée sur Cirrus offrant environ 50% d’économie…

Beringer a des nouveautés

Le plus dynamique des équipementiers français, Beringer, sera naturellement présent au salon Aero 2017. Si votre mémoire vous fait défaut, sachez que les freins Beringer sont désormais mondialement connus au point d’être intégré en première monte sur des avions certifiés, mais également sur bon nombre d’ULM. L’avantage des produits Beringer est de l’avis de tous,…

Bellegarde carbure à l’UL91

  Deux nouveautés affectent depuis peu la plateforme de Bellegarde-Valserine : la piste a changé d’orientation ; elle est identifiée désormais en 01-19 après avoir été en 18-36. Cela ne devrait pas affecter les habitudes des pilotes locaux et des visiteurs, les principaux changements auront lieu sur les documents aéronautiques : cartes aéro, carte VAC, etc… L’autre (bonne)…

Facilitez-vous la vie avec le chariot Gojak

  BV Corporation s’est lancée sur le marché aéronautique il y a cinq ans ; à l’origine, elle commercialise depuis 30 ans des outils de niche pour le secteur automobile. Pour l’aviation générale, on la connaît davantage pour ses chariots mécaniques de manutention Gojak qu’elle importe des Etats-Unis. Une version existe spécialement pour les aéronefs légers…