L’École nationale de l’aviation civile vient de choisir le biplace français Elixir comme avion-école. Au-delà du …
Categorie:
Formation
-
- A la UneActualitésAviation généraleDécarbonationFormationIndustrie
Le Rotax 912 iS sur DR400, suite.
par La rédactionpar La rédactionLe moteur Rotax 912 iS sur une cellule de DR 400 120 ch va devenir une vraie solution industrielle …
-
Aviation et Pilote a publié sur son site une news intitulée « Grave incendie à l’ESMA …
- A la UneActualitésAviation d'affairesAviation généraleDécarbonationEvénementsFormation
Venir à France Air Expo par la voie des airs
par La rédactionpar La rédactionPour ceux qui veulent venir par la voie des airs au salon France Air Expo, voici …
- A la UneActualitésAviation généraleEmploiFormation
Grave incendie à l’ESMA Airways Aviation
par La rédactionpar La rédactionL’école de pilotage Esma-Airways Aviation située à l’aéroport de Montpellier-Méditerranée a été l’objet d’un incendie serait …
- A la UneActualitésAviation généraleFormation
Nouvelle école pour le B23
par La rédactionpar La rédactionLes dirigeants de l’école Flying Green Academy ont finalement choisi l’avion Bristell B23 de BRM Aéro comme …
- A la UneActualitésDécarbonationFormationTechnologies
Une nouvelle formation d’ingénieurs à l’ESTACA
par La rédactionpar La rédactionL’Estaca, annonce le lancement de la formation d’ingénieur spécialisée en génie industriel pour l’aéronautique et l’espace.
- A la UneActualitésAviation généraleFormation
L’Elixir certifié en Angleterre
par La rédactionpar La rédactionElixir Aircraft, constructeur français d’avions de formation, vient d’obtenir la certification CAA (Civil Aviation Authority) de …
- A la UneActualitésAviation généraleDécarbonationFormation
Le Bristell B23 en club à Toussus-le-Noble
par La rédactionpar La rédactionLes clubs sont une cible particulière des constructeurs d’avions, voire d’ULM. Les principaux distributeurs d’ULM trois …
- A la UneActualitésDécarbonationFormationTechnologiesTransport
Nouveaux programmes pour l’IPSA
par La rédactionpar La rédactionS’adapter aux besoins spécifiques des entreprises de son secteur, c’est un peu l’ADN d’une école d’ingénieurs …