ALSIM surfe sur le succès (et la demande de pilotes)

Le succès du constructeur français de simulateur, ALSIM, ne se dément pas. Début novembre, c’est une école de pilotage grecque Aviation qui a confirmé une commande exceptionnelle de 4 simulateurs AL250 et deux simulateurs de dernière génération de type Airliners. Les premiers serviront à la partie initiale de la formation professionnelle, CPL/IR/ME voire si le…

L’école turque Ayjet commande 6 Sonaca 200

Tous les chefs pilotes le savent bien : le choix d’un avion-école ne se fait jamais au hasard. Il faut du solide, du sûr, démonstratif, safe, économique à l’achat et à l’usage… Bref un cahier des charges parfois long comme un jour sans… fin. Salim Onur, le chef pilote d’Ayjet, a choisi. Après une évaluation minutieuse, la…

Le GIPAG, indispensable pour l’aviation générale

L’aviation générale, ce réservoir de pilotes de ligne et de mécaniciens, est souvent connue au travers de ses aéro-clubs. Pourtant, il existe un organisme qui s’efforce aussi de préserver ses intérêts, mais, cette fois, du côté des professionnels, lesquels font vivre ce secteur grâce aux organismes de maintenance et aux écoles de pilotage. Le Groupement des Industriels…

L’été meurtrier de la classe des hélicoptères ULM

Deux morts en juin, deux autres en juillet, l’été a été meurtrier du côté de la classe 6, celle des hélicoptères légers classés en catégorie ULM. La cause officielle n’est pas encore connue pour les deux accidents, le BEA est à la manœuvre pour déterminer les causes de ces crashs. Mais ces drames posent plusieurs questions :…

Aviation générale : des aéronefs sans pilote avec de vrais passagers !

Comment faire baisser le prix des avions légers en aviation générale ? À l’image du secteur automobile, il suffirait d’accroître significativement le nombre de pilotes/propriétaires pour s’orienter vers le modèle de la production de masse. Mais aujourd’hui, il y a un step important à franchir : passer sa licence et l’entretenir, ce qui représente un obstacle pour…

Des Epsilon pour s’entraîner aux positions inusuelles

La société Apache Aviation, basée à Dijon, qui fait voler la patrouille Breitling de L39 vient d’acquérir plusieurs appareils de type TB30 Epsilon qui étaient en service dans les Forces pour la formation des pilotes militaires. Avec ces avions, Apache Aviation entend proposer une formation dite UPRT pour Upset Prévention et Recovery Training à l’attention…

Daher s’installe à Cognac

Daher a décidé d’installer un nouvel atelier de maintenance et de logistique à Merpins (Charente). Celui-ci a été inauguré la semaine dernière en présence des autorités civiles et militaires. Situé en bordure de l’aéroport de Cognac, le nouveau site d’une superficie de plus de 1400m2, dispose d’un centre de maintenance agréé FRA 145 (militaire) et EASA…

Le nouvel arrêté ULM est applicable

Depuis le premier janvier est entré en vigueur le nouvel arrêté concernant la formation des instructeurs ULM. Il s’agit d’une étape importante pour améliorer la pratique de l’ULM et surtout réduire l’accidentologie qui touche le secteur. Le milieu a beaucoup évolué, notamment, dans le domaine des trois axes et concernant l’usage d’un aéronef. Ce n’est plus…

Challenge AeroSaclay 2017

L’équipe du CFA des Métiers de l’Aérien « Des Hélices et des Ailes » a remporté le Challenge AéroSaclay 2017. Lancé le 7 février dernier, ce challenge proposait d’imaginer l’aéroport du futur en travaillant sur le développement de la plateforme de Toussus-le-Noble. Les étudiants des établissements de l’Université Paris-Saclay, de l’Ecole des Mines-ParisTech, de l’ESTACA et du CFA des Métiers de l’Aérien…

On va briser son aile

Tel le lancement d’une fusée Saturn V, le programme Elixir suit un programme sans obstacle, tout au plus l’équipe d’Elixir Aircraft procède à quelques réglages, des ajustements, presque du fignolage ! Deux pilotes d’essai se sont installés à bord pour faire le tour du domaine ; il s’agissait d’une petite enveloppe de vol puisque l’EASA avait imposé…

PC24 : en courte finale pour la certif

Le PC24, le jet d’affaires selon Pilatus, devrait obtenir très prochainement sa certification européenne et américaine. Officiellement, elle est programmée pour décembre. Mais si elle pouvait arriver à point nommé à l’occasion de la NBAA BACE, le salon d’aviation d’affaires américain qui se déroulera à Las Vegas du 10 au 12 octobre, cela arrangerait bien…