C’est fait, le Kodiak 100 est désormais au catalogue du célèbre constructeur de TBM, Daher. Un avion bien différent, taillé autant pour les aventures entre une bande d’amis que pour le business. Un petit goût de revenez-y selon Jacques Callies qui a été épaté par les qualités de vol de ce monoturbine lourd et cependant facile à piloter.…
Comme cette enfant et comme notre équipe, vous avez voulu apprendre à voler. Chaque mois, nous continuons de partager la même passion à travers nos reportages. Pour cette nouvelle année, nous vous invitons à savourer quelques instants dans le cockpit du N77GJ et de quelques autres avions essayés par la rédaction. Voir d’autres vidéos
L’EASA s’étant attaquée au problème des compétences des pilotes de ligne avec son nouveau module de formation UPRT, pour Upset Prevention and Recovery Training, nous avons bien sûr envisagé que cette formation complémentaire devrait aussi intéresser les pilotes d’avions plus légers et autres ULM.
Après les essais des M350 et M600, il nous manquait le M500, le monoturbine d’entrée de gamme du constructeur américain Piper Aircraft. Jacques Callies s’est rendu au Touquet pour voler sur ce six places pressurisé qu’il a qualifié de bienveillant.
Il ne manquait au TBM, avion qui fait rêver tous les pilotes, que l’automanette. Jacques CALLIES, premier invité de l’usine Daher, a promené sa GoPro à travers l’usine du constructeur français et le cockpit du nouveau monoturbopropulseur TBM 940 pendant 1h30 de vol déjanté. Remerciements à Stéphane JACQUES et Nicolas CHABBERT pour avoir bien voulu…
Après 30 ans de règne absolu, Christian Dries a revendu la totalité de Diamond Aircraft au géant chinois Wanfeng. À l’occasion d’un vol sur le DA42 -VI dernier modèle, Jacques Callies s’en est allé respirer l’air de Wiener Neustadt, en Autriche, et y rencontrer Franck Zhang, le nouveau CEO. L’essai en vol est à lire dans notre numéro de mai. Voir…
Un Phenom 100, vendu aux enchères en Inde après avoir été emporté par la mousson exceptionnelle de Chennai en 2015, est convoyé aux USA par Olivier Demacon et Jacques Callies. Un vol très technique sous laissez-passer, avec pannes et rebondissements. D’autres détails sont à lire dans l’article passé dans notre numéro d’octobre. Voir d’autres vidéos
Les 8 et 9 septembre 2018 a eu lieu le Paris Air Legend sur l’aérodrome de Melun-Villaroche. Il a rassemblé une soixantaine d’avions exceptionnels, ce qui lui a valu d’être comparé au meeting de Duxford, en Angleterre. LE modèle des shows aériens. Retrouvez cette ambiance dans cette courte vidéo, mais aussi à lire dans notre…
Nous vous proposons une vidéo plus longue que d’habitude, les meilleurs moments d’une navigation VFR de beau temps en Cessna 182 Diesel, depuis l’aérodrome de Toussus-le-Noble jusqu’au terrain privé en herbe d’Availles-Limouzine, dans la Vienne (là où le promoteur Marc Pollin projette de construire un village aéronautique). Volez avec nous, suivez Emmanuel Davidson pendant ses check-lists «avant mise…
Retour de nuit en Mooney du salon d’aviation générale Aero Friedrichshafen 2018 où nous avons réalisé quelques interviews vidéos. Les news sont à lire dans notre numéro de mai. Voir d’autres vidéos
Nous avons suivi sur simulateur de vol ATR l’instructeur Eric Bernard et ses deux élèves du jour dans le cadre d’une QT. Voici à quoi peut ressembler une séance de pannes : double « flame-out » suivi d’un « ditching ». L’article est à lire dans notre numéro de mars 2018.
L’essai en vol du Risen est à lire dans notre numéro d’octobre.
Notre carnet de route est à lire dans notre magazine de septembre 2017.
Les participants Michel et Ronan, à bord de leur Jodel, racontent dans le détail leur aventure dans le numéro d’août d’Aviation et Pilote.
Découvrez le Pégase et les origines de ce projet dans notre numéro de juillet.
Le reportage est à lire dans le numéro d’avril 2017.
L’essai est à lire dans le numéro de mars 2017.
Le carnet de vol est à lire dans notre numéro de février 2017.
Vous pouvez également visionner notre FaceBook Live réalisé par Milos au cours du salon.
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