Le DR 400 à Rotax 915 a volé

Après avoir créé l’événement en montant un 912 sur DR 400, Gilles Auresan de Nogaro Aviation a poursuivi sa démarche avec le moteur Rotax 915 iS qui est donné pour 135 ch. L’appareil, le DR 400 F-GDEN 915 a récemment effectué son premier vol sur le terrain de Nogaro. Pour le moment, les paramètres de vol n’ont pas été…

L’institut Mermoz partenaire de l’IPSA

Les dirigeants du premier institut français de formation théorique aux licences professionnelles de navigant entendent bien conforter cette position. Ainsi, à l’occasion du salon du Bourget, Jean-Pierre Chamblin, le directeur de l’institut a signé un partenariat avec Francis Pollet, le directeur de l’Institut polytechnique des sciences avancées (IPSA) qui permettra aux élèves ingénieurs de passer…

Elixir Aircraft, le plus petit des constructeurs du Bourget

Au fil des mois et des salons, on voit la mue régulière du petit Élixir, l’avion nouvelle génération d’Elixir Aircraft. L’entreprise était présente au Bourget, en face de l’Avion des métiers, de la salle de presse et juste à côté de Diamond. L’avion est désormais peint (en bleu) et sous cette livrée les utilisateurs potentiels…

Un nouvel hélicoptère hybride

Il ne ressemble pas réelle à un hélicoptère classique, mais plutôt à un drone hexacoptère qui emporterait des passagers. Et pourtant, c’est dans la catégorie CS 27 hélicoptères que Xavier Dutertre, le dirigeant de Technoplane, entend lancer à moyen terme la certification de son « Mini Bee ». Il s’agit d’un appareil qui s’apparente plutôt à un…

Un nouveau succès pour Cirrus

Après avoir été choisi par plusieurs compagnies, mais égales des institutions militaires, Cirrus vient de remporter un nouveau succès puisque l’école d’entraînement des pilotes de la Lufthansa (Lufthansa Aviation Training) vient de choisir le SR 20 pour renouveler sa flotte. 25 appareils ont été commandés pour les formations ab initio et autre MPL qui équiperont…

Grayflight, un V8 Diesel

Les visiteurs d’Aero 2017 ont découvert  un nouveau moteur Diesel à forte puissance : le Grayfligt V8 dispense en effet entre 320 et 420 HP avec une technologie 4 soupapes par cylindres. Produit par Engineered Propulsion Système, (EPS), ce moteur est testé depuis 2015 et une version a pu être montée sur Cirrus offrant environ 50% d’économie…

Swiss Helicopter reprend du Cabri G2

Le géant suisse, Swiss Helicopter, a signé lors de Aero 2017 la commande d’un 5e hélicoptère Cabri G2 de Helicoptères Guimbal. Cette collaboration entre les deux compagnies date de 4 ans, autant dire que l’appareil de Bruno Guimbal aura largement fait ses preuves. A ce titre, une anecdote éclaire le type de relation entre les…

Enfin, le Panthera est bel et bien lancé

Son design avait étonné tout le monde et Pipistrel avait créé la surprise en se lançant dans l’aviation certifiée après un parcours connu dans l’ultra léger. L’avion cadre place Panthera a été une nouvelle fois présenté au salon Aero 2017. Il s’agit là de la version définitive sur le plan aérodynamique et motorisation. Si l’aspect…

L’E-fan flingué en vol

Selon l’AFP et des représentants syndicaux, l’E-Fan serait abandonné, le constructeur préférant se recentrer sur un projet plus performant et plus opérationnel qui n’intéresse plus toute la population des pilotes privés et ceux en passe de devenir pro. On le sait, avec l’E-fan, Airbus visait à terme la fabrication d’un avion de transport régional de…

Remos livre la version GXis

Le constructeur allemand Remos vient de livrer la première version de série du Remos GXiS qui répond aux standards de l’administration allemande. Il vient renforcer la flotte d’une école de pilotage de Schoënberg en Bavière, UTC Flight school. L’appareil est équipé d’une suite Dynon et Flymap et sur SmartStart system, un dispositif électronique qui facilite…

La location progresse dans les aéroclubs

C’était impensable, il y a quelques années. Les aéroclubs possédaient leur flotte, voire éventuellement exploitaient des avions de particuliers. La crise est passée par là, les finances de ces associations sont exsangues et les mœurs évoluent. Certains professionnels se sont donc lancés dans la location ; l’arrivée sur le marché d’appareils moins chers à l’achat et…

Le Cabri certifié au Canada

Il aura fallu presque 16 mois d’essais et un dialogue qualifié de « constructif » par le « boss » Bruno Guimbal, pour que Transport Canada accorde, le 10 février, sa certification au Cabri G2, l’hélicoptère léger conçu à Aix-les-Milles. C’est donc la onzième certification internationale pour le G2 qui connaît un succès ininterrompu depuis son arrivée sur le…

Commander son CTLS, c’est possible

Flight Design devait passer sous pavillon chinois, pour l’heure, rien n’est totalement finalisé. Aussi, l’administrateur qui gère le constructeur pendant cette phase de reprise a décidé d’ouvrir de nouveau le carnet de commandes. Les cellules continueront d’être produites en Ukraine comme par le passé, les futurs acquéreurs auront à déposer une somme d’argent sur un…

Airways Collège ouvre une école à Bordeaux Mérignac

L’école de formation pratique Airways College rattachée au groupe présidé par Jerôme Binachon, le dirigeant d’Alsim a connu quelques changements. À commencer par l’arrivée d’une nouvelle équipe composée de Krista Vandermeulen et Philippe Borghini qui remplace Sébastien Lefebvre et Vincent Baillargues. La première s’occupera plutôt de la partie développement de l’école, le second la partie…

L’Elixir possède son aile

Elixir Aircraft a franchit une nouvelle étape vers la réalisation de son avion révolutionnaire : l’aile a été dernièrement démoulée, il s’agit, rapellons-le, d’une aile-caisson sans rivet, sans colle, ni vis, ce qui de fait élimine les éventuels problèmes découlant de ces matériaux, plus exactement les fissures, les criques, voire les moisissures. On sait qu’Arthur Léopold…