Devenir pilote de ligne…

Devenir pilote de ligne, c’est un des thèmes des conférences qui se tiendront en marge du salon des Formations et Métiers aéronautiques de Blagnac. Rappelons qu’il aura lieu les 27, 28 et 29 septembre au sein du musée Aéroscopia. La première information à savoir est qu’il n’est pas nécessaire d’avoir fait maths sup ou maths…

Un salon des formations aux métiers aéronautiques à Blagnac

Trouver un job dans l’aérien est devenu beaucoup plus simple compte tenu de la bonne santé du secteur aéronautique. Lors du dernier salon du Bourget, le Gifas avait précisé que 22000 postes étaient à pourvoir. Les chiffres de recrutement officiels pour 2018 étaient de 15000 personnes, dont 4000 de création nette. Les carnets de commandes…

Vueling recrute PNC et pilotes

PNC : Vueling Airlines recrute 100 hôtesses et stewards basés à Paris Charles-de-Gaulle et Paris-Orly pour renforcer ses équipes. Les candidats retenus commenceront début octobre. Si votre candidature est retenue à l’issue de notre procédure de sélection, vous bénéficierez de deux semaines de formation au sein de son centre opérationnel de Barcelone pour tout savoir sur la culture…

Continental Aerospace Technologies, nouveau nom, nouvelle ère

Depuis aujourd’hui, Continental Motors, filiale du groupe chinois Avic, écrit une nouvelle page de son histoire en devenant Continental Aerospace Technologies. Ce changement de nom s’accompagne d’un refonte du logo, plus moderne, plus fédérateur, plus puissant dans sa signification. Ce nom traduit désormais parfaitement la vision et l’ambition de ses dirigeants : faire de Continental Aerospace…

ALSIM surfe sur le succès (et la demande de pilotes)

Le succès du constructeur français de simulateur, ALSIM, ne se dément pas. Début novembre, c’est une école de pilotage grecque Aviation qui a confirmé une commande exceptionnelle de 4 simulateurs AL250 et deux simulateurs de dernière génération de type Airliners. Les premiers serviront à la partie initiale de la formation professionnelle, CPL/IR/ME voire si le…

L’école turque Ayjet commande 6 Sonaca 200

Tous les chefs pilotes le savent bien : le choix d’un avion-école ne se fait jamais au hasard. Il faut du solide, du sûr, démonstratif, safe, économique à l’achat et à l’usage… Bref un cahier des charges parfois long comme un jour sans… fin. Salim Onur, le chef pilote d’Ayjet, a choisi. Après une évaluation minutieuse, la…

Un second D228 pour Aurigny Air Services

La petite compagnie des iles anglo-normandes, Aurigny Air Service, continue sa mutation vers une compagnie aérienne pleinement moderne. Après avoir abandonné ses vieux Britten Norman jaunes très connus dans la région, elle vient de recevoir, début septembre un second appareil Dornier 228 dit NG. Il s’agit d’un biturbopropulseur de 19 places de près de 500 km d’autonomie,…

Le GIPAG, indispensable pour l’aviation générale

L’aviation générale, ce réservoir de pilotes de ligne et de mécaniciens, est souvent connue au travers de ses aéro-clubs. Pourtant, il existe un organisme qui s’efforce aussi de préserver ses intérêts, mais, cette fois, du côté des professionnels, lesquels font vivre ce secteur grâce aux organismes de maintenance et aux écoles de pilotage. Le Groupement des Industriels…

Des syndicalistes écrivent à Anne-Marie Couderc, présidente non executive d’Air France

Au moment où les rumeurs de nomination à la tête d’Air France/KLM d’un financier, Philippe Capron de Véolia, qui ne vient pas de l’aérien, enflent, plusieurs pilotes ex-syndicalistes du groupe viennent d’adresser une lettre à Anne Marie Couderc, la CEO non executive d’Air France/KLM ainsi qu’à Franck Terner, CEO d’Air France, Frédéric Gagey, directeur financier…

Des Caravan pour le MAF

L’organisation chrétienne Mission Aviation Fellowship International (MAF) vient de passer commande de cinq Cessna Caravan 208 auprès du constructeur américain Textron Aviation, ces appareils seront affectés à la zone géographique de la Papouasie Nouvelle Guinée dans l’Océan pacifique. Avec cet achat, le MAF constituera une flotte homogène, dédiée et exclusive. Elle sera l’outil de l’association…

L’EViation, l’avion d’affaires électrique

Omer Bar-Yohay, pdg de la start-up israélienne EViation Aircraft et transfuge du monde de la voiture électrique, s’est lancé avec quelques investisseurs dans la conception d’un avion d’affaire pouvant transport un peu plus d’une dizaine de passagers sur des distances qui vont de 100 à 400 nm. Comme bon nombre d’apporteurs de solutions futuristes, Omer…

A Air France, un accord en faveur des femmes

À l’occasion de la journée internationale de la femme, la compagnie Air France a conclu avec les organisations syndicales un 5e accord collectif en faveur de l’égalité professionnelle des hommes et des femmes. C’est un accord sur trois ans qui s’appliquera à l’ensemble des salariés de l’entreprise. Il porte d’abord sur un allongement du congé…

Babcock, client de lancement de l’H160

Le nouveau biturbine d’Airbus Helicopters H160 volera pour la première fois sur les couleurs jaune canari de Babcock Missions Critical Services dont la principale activité est de fournir des heures d’hélicoptères Samu aux hôpitaux en Europe. La société fournit également des heures de vols pour des missions de surveillance, de lutte anti-incendie, de recherche, du…

La bonne nouvelle de Rotax

Le moteur Rotax 915 iSc a été certifié par l’EASA avant Noël, un peu en avance sur le planning prévu par le motoriste allemand. Chez Nogaro Aviation, on attend avec impatience l’envoi de la dernière version, celle certifiée, du nouveau GMP. En effet, tous les travaux d’adaptation du moteur autrichien sur une cellule de DR400…

Air France relance la filière Cadet

En cette fin d’année, une bonne nouvelle va réjouir tous ceux qui se destinent à la carrière de pilote. Air France relance de la filière cadet, comme nous l’avions annoncé sur notre site il y a plusieurs semaines. Face à ses besoins de 700 pilotes à l’horizon 2020, la compagnie nationale a officiellement remis en place ce…

On va briser son aile

Tel le lancement d’une fusée Saturn V, le programme Elixir suit un programme sans obstacle, tout au plus l’équipe d’Elixir Aircraft procède à quelques réglages, des ajustements, presque du fignolage ! Deux pilotes d’essai se sont installés à bord pour faire le tour du domaine ; il s’agissait d’une petite enveloppe de vol puisque l’EASA avait imposé…