lundi, juin 16, 2025
  • Nous contacter
  • Mentions légales
  • Déclaration de confidentialité
  • Conditions générales de ventes
  • Login/Register
Aviation et Pilote
  • Actualités
  • Petites annonces
    • Consulter les annonces
    • Publier une annonce particulier
    • Publier une annonce pro
  • Le Magazine
    • Aviation et Pilote N°617 – Juin 2025 Spécial
    • Sommaire détaillé
    • Éditos
    • Essais en vol en vidéo
  • Abonnement
  • Librairie
    • Les magazines
    • Les ouvrages
  • Qui sommes-nous
    • Présentation du magazine
    • L’équipe
    • Nous contacter
    • SFMA – Salon des Formations Aéronautiques
  • Mon compte
Dernières actus
Le Rotax 912 iS sur DR400, suite.
Airways Aviation: droit de réponse
Un nouvel avion pour Ascend Airways
Portes ouvertes à l’aéroclub Gaston Vailler
La Kristal Cup FFA est lancée
France Air Expo, ça commence demain !
Venir à France Air Expo par la voie...
On vous donne rendez-vous à France Air Expo...
Grave incendie à l’ESMA Airways Aviation
Transavia France remplace Air France à Orly
Aviation et Pilote
  • Actualités
  • Petites annonces
    • Consulter les annonces
    • Publier une annonce particulier
    • Publier une annonce pro
  • Le Magazine
    • Aviation et Pilote N°617 – Juin 2025 Spécial
    • Sommaire détaillé
    • Éditos
    • Essais en vol en vidéo
  • Abonnement
  • Librairie
    • Les magazines
    • Les ouvrages
  • Qui sommes-nous
    • Présentation du magazine
    • L’équipe
    • Nous contacter
    • SFMA – Salon des Formations Aéronautiques
  • Mon compte
  • 0
Aviation et Pilote
  • 0
Aviation et Pilote
  • Actualités
  • Petites annonces
    • Consulter les annonces
    • Publier une annonce particulier
    • Publier une annonce pro
  • Le Magazine
    • Aviation et Pilote N°617 – Juin 2025 Spécial
    • Sommaire détaillé
    • Éditos
    • Essais en vol en vidéo
  • Abonnement
  • Librairie
    • Les magazines
    • Les ouvrages
  • Qui sommes-nous
    • Présentation du magazine
    • L’équipe
    • Nous contacter
    • SFMA – Salon des Formations Aéronautiques
  • Mon compte

@2022 - Aviation & Pilote - Tous droits réservés - Réalisation : Dirupt 🚀

A la UneActualitésAviation généraleDécarbonation

Bientôt, des Robins électriques

par La rédaction 12 octobre 2021
par La rédaction 12 octobre 2021
10,3K

Rétrofiter votre vieux DR400 avec un moteur électrique… Et si la technologie décidait de « revisiter » les sempiternels ou indéboulonnables avions en bois et toile pour en faire des modèles de modernités, consommant des électrons sans rejeter du CO2 ? Tout en lui ajoutant un peu d’autonomie pour couvrir l’essentiel des missions que les clubs lui affectent… Et bien, voilà, ce n’est pas de la science-fiction, mais le projet très sérieux d’Aviathor, une start-up qui fait partie du programme Blast. Ce vaste incubateur a été créé avant les vacances pour faire émerger des solutions décarbonées pour l’aérien, voire la petite aviation générale.

Aviathor va donc remplacer le bon vieux Lycoming de votre Robin par un modèle électrique dont la puissance peut varier entre 100 et 200 ch, cet écart est dû essentiellement à la puissance qui sera délivrée par la batterie. En fonction de la charge utile du modèle, il sera possible de permettre deux heures d’autonomie qui devrait couvrir 80 % des besoins : 60 % des heures de vol s’effectuent en instruction et ils durent moins d’une heure. 30 % des vols de balade durent également moins d’une heure. Bref, une partie de la cible est là : les Robin en fin de potentiel moteur, pilotés par des membres ayant une grande conscience écologique.

Pour atteindre ce marché, Aviathor va faire certifier son moteur et son installation. Ensuite, ses dirigeants s’attaqueront à un STC (suplementary type certificate) qui permettra de monter leurs moteurs dans les cellules en bois. L’ambition de Benoît Cocheteux, l’un de ses dirigeants, est à terme de proposer leur installation en première monte sur des appareils neufs : des DR400 quatre places avec au minimum deux d’autonomie. Pour leur STC, les responsables d’Aviathor sont sur le point d’opérer une levée de fonds, car on sait que Robin Aircraft est peu intéressé par la prise en charge de ce type de certification. Pour l’heure, à titre expérimental, la start-up s’apprête à monter un moteur électrique sur un MCR 4 S, un avion quatre places en kit distribué par SE Aviation.

Les places arrière seraient supprimées pour laisser l’espace à des batteries qui donneraient dans un premier temps 1 h 30 d’autonomie avec une puissance de 85 kW, soit l’équivalent du moteur Rotax 914 installé en principe dans l’appareil. Toutefois, la modification de la masse maxi du MCR 4S devrait réglementairement évoluer de 750 à 820 kilos, permettant ainsi d’accroître l’autonomie de 30 minutes pour deux heures de vol au total. Vous l’avez compris, « l’électrification » du MCR n’est qu’une étape… Le coût de la transformation n’est pas encore fixé avec précision.

0 commentaires 1 FacebookTwitterLinkedinEmail

You may also like

Le Rotax 912 iS sur DR400, suite.

11 juin 2025

Airways Aviation: droit de réponse

10 juin 2025

Un nouvel avion pour Ascend Airways

10 juin 2025

Portes ouvertes à l’aéroclub Gaston Vailler

6 juin 2025

La Kristal Cup FFA est lancée

5 juin 2025

France Air Expo, ça commence demain !

4 juin 2025

Venir à France Air Expo par la voie...

28 mai 2025

On vous donne rendez-vous à France Air Expo...

28 mai 2025

Grave incendie à l’ESMA Airways Aviation

27 mai 2025

Transavia France remplace Air France à Orly

7 mai 2025

ACTUALITÉS AÉRONAUTIQUES

  • Aviation générale
  • Aviation d’affaires
  • Transport aérien
  • Industrie aéronautique, spatiale et de la défense
  • Technologies
  • Décarbonation
  • Événements et culture aéro
  • Formation
  • Emploi
  • Reportages vidéos

LES MÉTIERS DU SFMA

Le SFMA, Salon des formations et métiers aéronautiques, est coorganisé par Aviation et Pilote. Son site contient également des actualités liées à la formation et à l'emploi.


  • Témoignages métiers
  • Articles formation et emploi
  • Actualités écoles et entreprises

Publicité

NOS ANNONCES

  • Vente aéronefs et équipements
  • Achat aéronefs et équipements
  • Location d’avions
  • Immobilier aéronautique
  • Offres et demandes d’emploi

Suivez-nous !

Facebook Instagram Linkedin Youtube
Aviation et Pilote
  • Actualités
  • Petites annonces
    • Consulter les annonces
    • Publier une annonce particulier
    • Publier une annonce pro
  • Le Magazine
    • Aviation et Pilote N°617 – Juin 2025 Spécial
    • Sommaire détaillé
    • Éditos
    • Essais en vol en vidéo
  • Abonnement
  • Librairie
    • Les magazines
    • Les ouvrages
  • Qui sommes-nous
    • Présentation du magazine
    • L’équipe
    • Nous contacter
    • SFMA – Salon des Formations Aéronautiques
  • Mon compte
Aviation et Pilote
  • Actualités
  • Petites annonces
    • Consulter les annonces
    • Publier une annonce particulier
    • Publier une annonce pro
  • Le Magazine
    • Aviation et Pilote N°617 – Juin 2025 Spécial
    • Sommaire détaillé
    • Éditos
    • Essais en vol en vidéo
  • Abonnement
  • Librairie
    • Les magazines
    • Les ouvrages
  • Qui sommes-nous
    • Présentation du magazine
    • L’équipe
    • Nous contacter
    • SFMA – Salon des Formations Aéronautiques
  • Mon compte

@2022 - Aviation & Pilote - Tous droits réservés - Réalisation : Dirupt 🚀

Sign In

Keep me signed in until I sign out

Forgot your password?

Password Recovery

A new password will be emailed to you.

Have received a new password? Login here

Shopping Cart

Close

Votre panier est vide.

Close