Boeing a revu à la hausse ses prévisions de demande d’avions commerciaux à long terme en raison de l’augmentation du trafic passagers et de la future vague de mise en service d’avions de ligne : 42 730 appareils neuf – supérieurs à 30 sièges, y compris les cargos – seront nécessaires au cours des vingt prochaines…
Après le salon JEC en région parisienne, l’Élixir est revenu au bercail afin de poursuivre la campagne d’essai entre le 20 et le 22 mars sur le terrain de La Rochelle. L’appareil est arrivé le 15 par la route ; la mise en croix n’aura duré qu’une heure et trente minutes entre accrochage des ailes et…
C’est fait, les apprentis pilotes écolos de Toussus le Noble pourront s’initier au pilotage sans culpabiliser pour les dommages causés à la planète. Leur monture sera l’appareil électrique, l’Alpha Electro commercialisé par Pipistrel. Ce dernier vient d’obtenir de la DGAC le laissez-passer qui lui ouvre le ciel français. 5 appareils ont été commandés, trois en…
Nous avons suivi sur simulateur de vol ATR l’instructeur Eric Bernard et ses deux élèves du jour dans le cadre d’une QT. Voici à quoi peut ressembler une séance de pannes : double « flame-out » suivi d’un « ditching ». L’article est à lire dans notre numéro de mars 2018.
C’est une grande première pour le secteur de l’aéronautique : grâce à un partenariat entre le GIFAS et BPI France, les entreprises sous-traitantes du secteur vont bénéficier du programme « Ambition PME-ETI ». La vocation de ce dispositif est de permettre aux dirigeants d’entreprise d’élaborer une véritable stratégie pour répondre aux enjeux du marché, pour affronter la…
Ce sera très certainement une grande première en Europe : on va pouvoir apprendre à piloter un avion léger sans rejeter ce scélérat C02 dans l’atmosphère. Grâce à l’initiative conjointe de la fédération française aéronautique (FFA) et le constructeur slovène Pipistrel, un Alpha Trainer électrique sera avant la fin de l’année mis en service dans six…
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