En vol

Sa silhouette ne passe jamais inaperçue tant il évoque l’un des mythes de l’aviation, le Piper Cub. Haut sur pattes, avec de longues plumes qu’il faut dompter dans les manœuvres, le Savage, construit comme un avion par Zlin Aviation, en République Tchèque, est un ULM d’homme. Pas vicieux, mais exigeant au niveau pilotage.

Souvent questionné sur ses coups de cœur, Jacques Callies passe en revue les bimoteurs dont il a eu le temps d’apprécier certaines caractéristiques, soit du fait d’un usage régulier, soit à l’occasion de missions au long cours qui permettent de découvrir intimement un avion.

À l’heure où le confinement ne sied pas à tout le monde, les amoureux de la…

ALSIM, le fabricant mondial de simulateurs de vol, vient de lancer un nouvel appareil : l’AL40. Il…

Avec une nouvelle aile, des modifications sur la cellule et l’intérieur et, surtout, l’adjonction du nouveau moteur Rotax 915IS, le Sling 4 est devenu le Sling TSI.

On pouvait se douter de la mesure officielle. Les aéro-clubs avaient fermé boutique l’autre semaine dans…

D’origine brésilienne, cet appareil est construit, comme son nom l’indique, au Texas. Certifié dans la catégorie Special Light Sport Aircraft depuis fin 2019, il s’adresse aussi bien aux particuliers qu’aux écoles de pilotage. Un enchaînement d’essais, conduits à l’est de San Antonio, a conforté une bonne impression initiale – celle ressentie par Richard Saint-George lors de sa découverte du modèle au EAA AirVenture Oshkosh 2019.

Présenté à Heli-Expo en 2014, le modèle 505 est entré en production en 2016. Initialement assemblé à l’usine de La Fayette (Louisiane), il est aujourd’hui produit à Mirabel (Québec). Cette année, le constructeur prévoit de livrer son 505e exemplaire.