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Après avoir obtenu un STC (Supplementary Type Certificate) permettant le montage d’un Rotax 912 iS sur une cellule de DR 400, Nogaro Aviation poursuit son projet avec cette fois l’installation …
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On savait, dans les tuyaux, un projet d’arrêté réorganisant la formation des instructeurs ULM. Il est désormais disponible à la lecture – à l’amendement – sur le site de la …
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C’est fait, en fin d’année, l’entreprise Babcock Mission Critical Services France a remporté contre CATS l’appel d’offres concernant la fourniture de Pilatus PC 21 à l’Armée de l’air, dans le …
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L’évolution de la puissance du moteur Rotax était attendue par un certain nombre de constructeurs. Elle pourrait se révéler comme une excellente opportunité afin de relancer le secteur de l’aviation …
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Le marché est indubitablement tourné vers les avioniques modernes, les pendules ne font plus recette qu’il s’agisse d’avion ou d’ULM. Tecnam ne veut pas échapper à cette règle : il vient …
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Même le Shark, biplace en tandem et donc profilé pour la vitesse, n’a pu faire mieux. Le Risen conçu par Swiss Excellence Airplane (SEA) découvert en 2015 au salon Aéro …
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La Commission européenne a autorisé une augmentation du poids des ULM en Europe. La limite définitive devrait se situer vers 550 kg. Enfin, peuvent dire tous les constructeurs d’ultralégers un peu …
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L’ULM russe A22L2 est entré dans le cercle fermé des ultralégers remorqueurs de planeur. Il a obtenu son sésame de la DGAC à la suite d’une campagne d’essais menée par …
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On le sait Daher est chargé par Airbus de proposer un avion électrique «certifiable» tiré de l’E-Fan 1. Le constructeur tarbais est aussi chargé de faire certifier ce nouvel aéronef …