Sommaires Aviation et Pilote

Tecnam France et Franck Luthi nous ont invités à découvrir à Bellegarde, près de Genève, le dernier modèle du P2010 du constructeur italien, un quadriplace doté cette fois du moteur Continental CD-170 fonctionnant au Jet A-1, particulièrement sobre.

Vous vous dîtes : un jour peut-être… Nous vous donnons tous les tuyaux pour organiser votre voyage en 2022 où les exposants, notamment étrangers, ne manqueront pas de revenir, la pandémie définitivement derrière nous (on l’espère). L’édition 2021 a cependant fait le plein de citoyens américains et les sourires des présents étaient bien visibles.

La période d’instabilité en matière d’emploi pilote a conduit l’APNA, avec le CNAM et la Société des ingénieurs diplômés par l’État (SIDPE), à proposer deux solutions aux PNT pour enrichir leurs connaissances et reconnaître leur expérience. Objectif : devenir ingénieur.

L’instructeur Yves Brucker conte – avec un peu de cynisme – l’arrivée à Nangis d’un pilote qui a reçu la visite de la BGTA pour ne pas avoir respecté le passage d’un repère non mentionné sur la carte VAC…

La desserte des aéroports régionaux, s’ils parviennent à sortir sans trop de dommages de la COVID, représentera un des enjeux de développement importants dans les années à venir. Entre nécessité économique et contrainte environnementale, les CCI et autres gestionnaires se préparent à un changement possible de paradigme. Le maillage local.

Nous sommes régulièrement interpellés par les pilotes qui, au moment de projeter un vol au-delà de nos frontières, s’interrogent sur leurs obligations au regard de l’administration douanière.

Les championnats de France ULM 2021, organisés par la FFPLUM, se sont tenus du 11 au 16 juillet2021 à Mondreville, à l’extrême sud de l’Essonne. L’occasion de découvrir cette compétition à deux visages.

Frédéric Mateos, 38 ans, est superviseur d’avitaillement sur l’aéroport de Nîmes-Alès-Cévennes-Camargue (EDEIS), au dépôt rattaché à la base d’avions de la Sécurité civile.

Le Tetras existe depuis un peu moins de trente ans. Son succès ne s’est jamais démenti. Par ses qualités de vol et le soin de sa fabrication, le Tetras dispose d’une bonne cote. Au propre comme au figuré. Zacharie Viaud nous a invités à bord de sa version train tricycle.

Nombreux sont ceux qui pensaient qu’Avidyne s’éloignait petit à petit du marché de l’aviation générale. La marque américaine nous prouve qu’il n’en est rien et annonce une gamme de nouveaux produits qui va faire le bonheur des propriétaires de Cirrus équipés de PFD et MFD Entegra, avant de se généraliser sur les autres modèles d’avions neufs ou d’occasion.

Le démonstrateur du futur avion hybride Cassio, le Cassio 1, a réalisé un tour de France de terrains régionaux. Jean Botti, son concepteur, a fait la promotion d’une aviation générale et régionale propre, totalement compatible avec les enjeux environnementaux de l’aérien.

Si l’avion est synonyme de liberté, l’hydravion qui n’a même pas besoin de piste, c’est la liberté ++. La qualification peut se passer en une petite semaine. Olivier Monnot, par ailleurs instructeur et pilote pro, raconte sa formation.

Le Mondial de l’ULM se tiendra les 3, 4 et 5 septembre 2021 sur l’aérodrome de Blois-le-Breuil dans une ambiance qui se veut plus puriste, puisqu’on parle ici avant tout d’ultraléger, sous toutes ses classes. Vous trouverez aussi dans ce numéro le plan du salon, ainsi que les consignes de vol.

Un drame relativement récent – et le fait que l’on ait compté 3,95 collisions aviaires pour 10 000 mouvements en aviation civile entre 2003 et 2013 en France – justifient que l’on évoque ce phénomène. Nous envisagerons donc les collisions aviaires sous différents aspects : altitude, incidence saisonnière, horaire, sites privilégiés d’impact, puis nous évoquerons quelques idées fausses et des stratégies d’évitement.

L’actualité récente concernant Aircraft Guaranty Corporation et l’Escrow Agent Wright Bro a placé sous une lumière crue pour les propriétaires, toutes les fragilités du système qui permet l’immatriculation d’aéronefs de citoyens européens sur le registre américain tenu par la Federal Aviation Administration. Gilles Khaïat, avocat à la Cour, rappelle les principes fondamentaux du trust.

Convoyer un avion d’occasion est compliqué et passionnant tout à la fois. Du fait de la pandémie, c’est devenu un parcours du combattant, plein de surprises étonnantes. Histoire d’une demi-victoire.