Le Rotax 915 en test en France

Avec son moteur 915, Rotax s’attaque désormais frontalement aux flats four américains pour l’aviation légère certifiée et cherche donc un autre marché pour se production. Sa puissance de 135 ch l’exclut du champ des ULM dont la puissance est on le sait limitée à 100 ch. Quoique certains moteurs disponibles sur le marché des ultralégers…

Les frères Guisset ( VL3 ) cartonnent

Les fabricants du VL3, Jean-Marie et Jean-Baptise Guisset, sont rentrés de Blois avec le sourire. Le nouvel intérieur tout en cuir dévoilé à Aero 2016 connaît un véritable succès, les ex-pilotes de Cirrus ou de Lancair qui passent à l’ULM pour diverses raisons choisissent cette option luxueuse produite par un sous-traitant de VL3. Et à 8500…