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Deux ans après le début, des problèmes apparus sur le PW 1100 alors qu’il était testé sur un 747 banc volant, le motoriste a fait volé le 16 mai un A320 neo équipé du nouveau Pure Power Turbofan dans le Connecticut entre Hartford et Middeltown ou se trouve l’usine d’assemblage des moteurs P&W. Une façon de célébrer l’entrée en service du moteur plusieurs mois après la certification conjointe par la FAA et l’EASA. Le PW1100 prévu pour l’A320 affiche 75 de réduction de bruit, 50% de réduction d’émission et 16 % d’économie de carburant. Il a été commandé par cinq grands constructeurs et plus de 70 clients pour un carnet de commandes de 7000 moteurs.