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Sommaires Aviation et Pilote 2023

Super Guépard Club

par La rédaction 19 juillet 2023
par La rédaction 19 juillet 2023
2,2K

Durant la seconde moitié des années 1970, mon père et moi allions régulièrement chercher des motos neuves à Villefranche-de-Rouergue – une virée à bord de la Ford Taunus break familiale tractant une remorque adaptée. Cinq cents kilomètres aller-retour dans la journée, à une époque où le viaduc de Millau n’était encore qu’un vague projet ! Concessionnaires de la toute jeune marque BPS (créée en 1973), à Bédarieux (ville au cœur du département de l’Hérault), mes parents vendaient alors ces super bécanes d’enduro, mais aussi de route à une clientèle jeune et fougueuse. Mon frère (14 ans) et moi (18 ans) – juchés sur nos 50 et 125 cm3 respectives – étions d’ailleurs les pétaradants et non moins dignes représentants de la Maison Saint-George. Quels souvenirs ! Près d’un demi-siècle plus tard, me voici sur les traces de ma jeunesse. De retour dans l’Aveyron pour tester cette fois-ci un petit aéronef conçu avec la même passion que celle qui animait autrefois Messieurs Boudet, Portal et Seurat – fondateurs de BPS. Mû par une nostalgie positive, je me rends à Toulonjac – un bourg jouxtant Villefranche-de-Rouergue. C’est là que s’ouvrent les quartiers d’Aéroservices Guépard. L’entreprise, fondée en 1992 par Jean-Daniel Roman, appartient aujourd’hui aux associés Sébastien Bertolini et Harry Austin. Tous deux provenant du milieu de l’aéronautique – l’un étant mécanicien avion, l’autre instructeur voilures fixes et tournantes –, ils supervisent une équipe de professionnels de la construction aéro-ultralégère. Je rencontre Sébastien avec qui j’avais déjà pas mal conversé via WhatsApp. Le courant passe immédiatement. En plus de sa solide expérience comme mécano (sur Airbus, Boeing, etc.), ce quadra – aux origines réunionnaises et gersoises – est aussi un ulmiste averti.

[…]

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