La Commission européenne a autorisé une augmentation du poids des ULM en Europe. La limite définitive …
Aviation générale
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L’A22L2, remorqueur de planeur
par La rédactionpar La rédactionL’ULM russe A22L2 est entré dans le cercle fermé des ultralégers remorqueurs de planeur. Il a …
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Quelles nouvelles de l’E-Fan ?
par La rédactionpar La rédactionOn le sait Daher est chargé par Airbus de proposer un avion électrique «certifiable» tiré de …
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Un pôle voltige ULM à Biscarrosse
par La rédactionpar La rédactionDepuis des années, tout le monde pensait que la voltige n’était pas autorisée en ULM… En …
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Un Me 108 revole à Bonn-Hangelar
par La rédactionpar La rédactionVoici une bonne nouvelle pour les passionnés d’avions anciens : un Me108 Taifun a revolé en octobre …
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Le SM-92 (TE) Praga sur la voie de la certification
par La rédactionpar La rédactionElle était attendue pour cette année mais il faudra compter plutôt sur 2017 : le gros mono-turbopropulseur …
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Concorde, version biplace en tandem
par La rédactionpar La rédactionEn avril, nous avions découvert le successeur du Concorde version 21 eme siècle. L’entreprise US Boomsupersonic …
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Le Tecnam P2012 pris en main par Cape Air
par La rédactionpar La rédactionLes choses se précisent : les dirigeants de Cape Air, Dan Wolf, Stan Bernstein et Jim Goddard …
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Le succès du Pilatus PC-12
par La rédactionpar La rédactionÀ l’occasion du salon américain de l’aviation d’affaires qui s’est tenu à Orlando, le constructeur suisse …
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Bellegarde carbure à l’UL91
par La rédactionpar La rédactionDeux nouveautés affectent depuis peu la plateforme de Bellegarde-Valserine : la piste a changé d’orientation ; elle …