Le P2 Xcursion, un hydro tout en rondeur

On ne l’imagine pas mais cet hydravion est un projet collaboratif. Son concepteur Thomas Brodreskift était au départ un designer industriel ; très rapidement, lors de ses études, il s’est intéressé aux hydravions, de préférence amphibies et économes en carburant, un hydro avec assez de place pour emporter une bicyclette ou un canot… Sensibilisé à l’écart…

Grayflight, un V8 Diesel

Les visiteurs d’Aero 2017 ont découvert  un nouveau moteur Diesel à forte puissance : le Grayfligt V8 dispense en effet entre 320 et 420 HP avec une technologie 4 soupapes par cylindres. Produit par Engineered Propulsion Système, (EPS), ce moteur est testé depuis 2015 et une version a pu être montée sur Cirrus offrant environ 50% d’économie…

Emotion et raison

La grande famille de l’aviation, toujours unie dans les bons instants comme dans les mauvais, pleure le décès accidentel à Chelles ce 9 avril d’une jeune femme de 27 ans le jour de son lâcher. L’émotion est sincère devant la tragédie que représente la perte d’une jeune vie. Elle est d’autant plus paroxystique que cet accident est…

Mes premiers tours de piste

Interrompre sa formation de pilote n’est pas la chose à faire. Il faut retrouver les fondamentaux, ses repères et décider de ne plus laisser son apprentissage s’étirer. Notre petit reporter a donc repris les vols, avec tous les réflexes à retrouver. Il a enfin commencé les tours de piste.

Aero Friedrichshafen

Aero Friedrichshafen, c’est en quelque sorte le poumon de l’aviation générale en Europe. C’est le salon des nouveautés, des tendances. Pour son quart de siècle d’existence, il a ressemblé plus de 34 000 personnes pour 707 exposants. Ce dossier « spécial Aero » s’étend sur 32 pages pour découvrir les actualités des constructeurs et équipementiers et les points qui ont fait débat.
– Aero 2017 : les tendances
– Ce que prépare l’EASA
– L’avionique vue à Aero
– Les ULM à 500 kg
– Coavionnage, le feu vert de l’EASA

Diamond DA50-V

Après dix années d’efforts et de recherches côté motorisation, Diamond Aircraft a choisi le moteur diesel Safran-SMA pour la version 5 places de son DA50-V. Jacques Callies a été invité à prendre le manche de cet avion aux qualités exceptionnelles.

CS cherche ingénieurs

Le groupe CS, concepteur et intégrateur de solutions de sécurité impliqué dans l’aéronautique et le spatial, a annoncé plus de 230 recrutements, dont 80 en région toulousaine. Il souhaite renforcer ses équipes pour accompagner le développement de ses activités dans le domaine des systèmes d’information scientifiques, techniques, industriels et embarqués, notamment  : des missions spatiales, des systèmes avioniques, des véhicules autonomes, de l’usine du futur,…

Convoyeur de TBM

Le ferry pilot fait partie d’une espèce privilégiée. Il reste le seul professionnel payé pour piloter des avions de tous types, dans des conditions compliquées, partout à travers la planète. Jacques Callies a voyagé vers Miami en TBM 930 aux côtés de Jacques Raissiguier, dit Jack.

Participez à la soirée court métrage de l’AéCF

L’aéro-Club de France organise sa soirée cinéma du court métrage aéronautique et spacial le vendredi 29 septembre 2017. L’association lance un appel à participation pour celles et ceux qui ont du plaisir à filmer les drôles de machines et objets volants, à partager par l’image l’histoire des pilotes, de l’aéronautique, de l’espace. Toutes les réalisations s’inscrivant dans le…

Swiss Helicopter reprend du Cabri G2

Le géant suisse, Swiss Helicopter, a signé lors de Aero 2017 la commande d’un 5e hélicoptère Cabri G2 de Helicoptères Guimbal. Cette collaboration entre les deux compagnies date de 4 ans, autant dire que l’appareil de Bruno Guimbal aura largement fait ses preuves. A ce titre, une anecdote éclaire le type de relation entre les…