Nouveau succès pour Tecnam

Le constructeur italien a reçu l’autre semaine une commande de huit Tecnam P2008 de la part de l’école australienne SOAR Aviation située à Melbourne. Selon le constructeur, le P2008 serait parfaitement adapté aux conditions climatiques très différentes qui règnent sur le continent australien. Cette endurance serait due à son caractère mixte : fibre de carbone pour…

Trek Aéro Afrique

Alain et Philippe ont participé avec leur DR 253 au Trek Aéro Afrique 2017. Lors de cette édition, rien ne se passe comme prévu : ils ne sont finalement que deux équipages à partir, certaines étapes sont déprogrammées, la météo est capricieuse… Pourtant, cela reste l’Afrique : un voyage magique !

Make Air France great again!

En annulant à la dernière minute un préavis de grève, l’essentiel de l’intersyndicale semble vouloir l’apaisement ; le SPAF, lui, maintient la pression. La compagnie Air France est dans une situation préoccupante et le mal-être des salariés est bien réel au-delà de celui des pilotes.

80 000 heures de vol

À l’initiative de l’association Rotors du Monde, un hommage a été rendu, au printemps dernier, à Morez (39), à trois pilotes d’hélicoptère exceptionnels. Il est vrai qu’à eux trois, les « Mousquet’Air », comme les nomment les organisateurs de cette rencontre, revendiquent plus de 80 000 heures de vol vertical au compteur. Respect !

EBACE 2018

EBACE, la grand-messe de l’aviation d’affaires, s’est tenue à Genève fin avril. L’ambiance était électrique, le monde des affaires en effervescence. Cela a fait du bien à tout le monde!

Et si vous construisiez ?

La construction amateur est une aventure, humaine et technique. Elle teste votre endurance et parfois vous rapproche de passionnés comme vous. C’est une école de patience et de minutie avec, au bout, le Graal : être propriétaire de son avion.

Le Temps des Hélices

Comme chaque année, le meeting de la Ferté-Alais est le rendez-vous incontournable des amoureux des belles machines volantes. Le photographe Erwan Garel était présent sur le champ d’aviation du plateau de Cerny pour nous faire revivre cette édition marquée par le retour en vol du dernier Corsair français…

Atterrissage sur le ventre

Marcel Large, pilote aux 6 000 heures de vol, a été contraint de poser sur le ventre son Piper Twin Comanche en février dernier à Roanne. Un événement que redoutent tous les pilotes d’avion à train rentrant, suffisamment fréquent pour nous inciter à lister les différents cas de figure possibles et rappeler quelques fondamentaux.

France Air Expo

Cette année, France Air Expo a choisi Le Bourget pour réunir constructeurs, équipementiers et pratiquants de notre aviation générale. Certes, le salon a connu une plus faible affluence qu’à Lyon, mais le challenge s’avère toujours difficile après Aero Friedrichshafen.

Piper M Class, lequel sera le vôtre ?

Si vous désirez six sièges, une vitesse de croisière supérieure à 200 KTAS et le confort d’une cabine pressurisée, dans la famille Piper M Class, vous aurez le choix entre le M350 à moteur à pistons pour juste un peu plus d’un million de dollars et le M500 muni d’une turbine PT6A-42A de 500 shp ou le M600 doté de la même turbine mais poussée à 600 shp, qui va plus vite et beaucoup plus loin, pour 3 millions de dollars. Nous vous expliquons la différence.

Per Ardua ad Astra

Le ciel était bas et lourd ce vendredi 1er juin, je contemplais mes pieds en marchant dans Paris, anonyme parmi les anonymes, quand un Falcon précédé de deux Rafale nous a tous contraints à lever les yeux un instant vers les cieux. Un hommage involontaire car la plupart des Parisiens ne savaient certainement pas, ou peut-être…

Des syndicalistes écrivent à Anne-Marie Couderc, présidente non executive d’Air France

Au moment où les rumeurs de nomination à la tête d’Air France/KLM d’un financier, Philippe Capron de Véolia, qui ne vient pas de l’aérien, enflent, plusieurs pilotes ex-syndicalistes du groupe viennent d’adresser une lettre à Anne Marie Couderc, la CEO non executive d’Air France/KLM ainsi qu’à Franck Terner, CEO d’Air France, Frédéric Gagey, directeur financier…