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ULM

  • Archives sommairesSommaires Aviation et Pilote 2025

    ULM à 600 kg attendus en France

    par La rédaction 22 juillet 2026
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    La DGAC a refermé la porte concernant l’étude d’une classe « advanced » qui aurait permis …

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  • Archives sommairesSommaires Aviation et Pilote 2025

    Exposants au Mondial ULM 2025

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    Le Mondial ULM 2025 a connu son petit succès. Peu de nouveautés cette année, le rythme …

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  • A la UneActualitésAviation généraleEvénements

    MULM 2025 du 5 au 7 septembre

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    Le MULM 2025 revient sur l’aérodrome de Blois, du 5 au 7 septembre 2025, avec un …

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  • Archives sommairesSommaires Aviation et Pilote 2025

    Bienvenue au MULM 2025

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    Le MULM 2025 se tiendra du 5 au 7 septembre sur l’aérodrome de Blois-Le-Breuil. Pour préparer votre …

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  • Archives sommairesSommaires Aviation et Pilote 2025

    Progresser en ULM après le brevet

    par La rédaction 27 mai 2025
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    Le multiaxe est l’une des six classes d’ULM et à chacune son brevet. L’obtenir n’est qu’une …

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    Porto Aviation Group, le Risen IFR en expérimental – AERO 2025

    par La rédaction 23 mai 2025
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    Les Risen sont parmi les ULM le plus rapide du marché et on a pu découvrir …

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    BERINGER, 40 ans d’innovations permanentes – AERO 2025

    par La rédaction 23 mai 2025
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    Pour Beringer, 2025 est l’année du 40e anniversaire. Lors d’AERO, Dimitri Delemarle confie l’existence de quelques …

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    G1 Aviation étend son réseau à l’Est – AERO 2025

    par La rédaction 23 mai 2025
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    Depuis 2022, le G1 est homologué en Allemagne, la nouvelle étape sera d’installer le Rotax 916 …

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    VELICA, l’expert qui aide tous les constructeurs dans leurs projets

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    En 2011, Hugues Le Cardinal quittait la DGAC pour créer un cabinet de consulting qui assiste …

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    TL ULTRALIGHT, le BACKCOUNTRY, conçu au départ pour le marché US

    par La rédaction 23 mai 2025
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    Le Backcountry, conçu au départ pour le marché US, est équipé d’un moteur Rotax 916iS de …

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