Avionique

Microkit Solutions LLC a imaginé un système simple à installer qui avertit le pilote de sa proximité avec le sol et qui l’oblige à penser à sortir son train le cas échéant.

Pour profiter de la fonction géolocalisation de nos smartphones afin de voir et éviter les autres avions, hélicos, ULM, paramoteurs, planeurs, il fallait déjà en avoir l’idée. Des pilotes franco-belges l’ont eue et ils ont développé une application gratuite qui transforme nos smartphones en transpondeurs et en TCAS à la fois. Vous êtes actif, contemplatif ? Peu importe, chargez l’appli SafeSky et connectez-la avant de vous envoler !

Opérateurs, propriétaires et aéroclubs vont-ils devoir équiper leurs avions d’émetteurs leur permettant d’être détectés par les drones alors qu’il existe une solution évidente et peu coûteuse, l’ADS-B bibande, déjà adoptée par les Américains ?

Le constructeur sud-africain Sling Aircraft a fait voler dernièrement un nouvel appareil de construction amateure, une…

Mettre à jour son avionique est une opération de plus en plus commune. Mais qu’en est-il des coûts réels de ces transformations ?

Dassault a présenté de manière originale son nouveau Falcon, le 6X, lors d’un roll out sans…

Nos avions prennent de l’âge alors que notre environnement évolue. Les moyens de navigation et de communication changent, il faut nous résoudre à vivre avec notre temps.

Après l’arrêt de production des Garmin GNS430 et GNS530, les navigateurs GPS/COM/NAV les plus vendus au monde, bien des propriétaires s’interrogent sur l’utilité de mettre à jour leur navigateur intégré.

Trois systèmes de détection de phénomènes météo sont passés en revue. Aujourd’hui plus accessibles en matière de prix ou encore d’encombrement, ils offrent chacun différents avantages.

Si Garmin reste le leader incontesté de l’avionique, que ce soit dans le domaine de l’aviation générale ou du segment de marché des monos et biturbopropulseurs, voire de certains jets, le marché continue d’évoluer chez les concurrents.