Aviation et Pilote n°225 – 1992

Aviation et Pilote 225

Aviation et Pilote n°225 – 1992

5,95€

Aviation et Pilote n°225

1992

1 Article en quantité limitée

Catégories : 1992, Anciens numéros, De 1990 à 1999

Description

Sommaire Aviation et Pilote n°225

En vol

Le Rebel

Reportage

Voler en URSS

Enquête

Quel avion-école pour les clubs ?

Safety first

Eviter les collisions

Reportage

Le Salon Farnborough

Construction amateur

Oshkosh 92

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Informations complémentaires

Anciens numéros	1992

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En kiosque le 28/06

Aviation et Pilote n°549 – Octobre 2019
6,50€

Aviation et Pilote n°549

Octobre 2019

Dans le numéro d’octobre 2019 d’Aviation et Pilote, la rédaction a décollé pour Avignon, chez ATA by Pelletier, afin d’essayer le nouvel ULM qu’il distribue, le Faeta NG construit par ATEC. Il s’agit d’un appareil bien placé dans la gamme des ULM rapides à train fixe. Autre ULM testé, mais celui-ci appartenant à la Classe 6 hélicoptère, le Dynali H3 Sport, un biplace belge très maniable. Enfin, découvrez les autres nouvelles du secteur des ultralégers grâce à notre compte rendu du salon de Blois qui s’est tenu début septembre. Autre événement, mais concernant des aéronefs plus « lourds », le Salon international aéronautique et spatial de Moscou, MAKS, dont Marc Pollin a arpenté les allées. Toujours du côté de l’actualité, Louis Vanel a été sacré champion du monde de voltige cet été. Nous revenons sur son parcours et tentons d’expliquer le succès des pilotes français dans cette discipline avec l’interview du président de la FFA, Jean-Luc Charron. Si les voltigeurs poussent le domaine du vol pour le plaisir, il arrive aussi aux pilotes commerciaux d’avoir à gérer des positions inusuelles. Pour éviter la perte de contrôle, l’EASA leur impose depuis cette année de suivre une formation spécifique, appelée UPRT. Dans la rubrique « Formation », découvrez comment Airways Collège forme ses pilotes ; « Pratique », comment changer votre éclairage au profit de produits plus modernes et économiques ; « Carnet de vol », comment s’est déroulé le 32e Rallye aérien international de Tunisie.

Aviation et Pilote n°549 – Octobre 2019
6,50€

Aviation et Pilote n°549

Octobre 2019

Dans le numéro d’octobre 2019 d’Aviation et Pilote, la rédaction a décollé pour Avignon, chez ATA by Pelletier, afin d’essayer le nouvel ULM qu’il distribue, le Faeta NG construit par ATEC. Il s’agit d’un appareil bien placé dans la gamme des ULM rapides à train fixe. Autre ULM testé, mais celui-ci appartenant à la Classe 6 hélicoptère, le Dynali H3 Sport, un biplace belge très maniable. Enfin, découvrez les autres nouvelles du secteur des ultralégers grâce à notre compte rendu du salon de Blois qui s’est tenu début septembre. Autre événement, mais concernant des aéronefs plus « lourds », le Salon international aéronautique et spatial de Moscou, MAKS, dont Marc Pollin a arpenté les allées. Toujours du côté de l’actualité, Louis Vanel a été sacré champion du monde de voltige cet été. Nous revenons sur son parcours et tentons d’expliquer le succès des pilotes français dans cette discipline avec l’interview du président de la FFA, Jean-Luc Charron. Si les voltigeurs poussent le domaine du vol pour le plaisir, il arrive aussi aux pilotes commerciaux d’avoir à gérer des positions inusuelles. Pour éviter la perte de contrôle, l’EASA leur impose depuis cette année de suivre une formation spécifique, appelée UPRT. Dans la rubrique « Formation », découvrez comment Airways Collège forme ses pilotes ; « Pratique », comment changer votre éclairage au profit de produits plus modernes et économiques ; « Carnet de vol », comment s’est déroulé le 32e Rallye aérien international de Tunisie.

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