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@2022 - Aviation & Pilote - Tous droits réservés - Réalisation : Dirupt 🚀

AccueilAnciens numérosAviation et Pilote 2015Aviation et Pilote n°497 – Juin 2015
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    Aviation et Pilote N°616 – Mai 2025

    6,50€
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Couv 497 Aviation et Pilote
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Aviation et Pilote n°497 – Juin 2015

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Aviation et Pilote n°497

Juin 2015

Le numéro de juin 2015 d’Aviation et Pilote est une édition augmentée : 100 pages consacrées à l’aviation ! Le mois de juin est connu pour ses salons, c’est pourquoi vous découvrirez dans ce numéro un catalogue listant 84 avions avec leurs spécificités techniques. Avec l’aide de la cote du neuf et de l’occasion, cela vous donnera une idée du marché actuel. Juin, c’est aussi le salon du Bourget, l’occasion de faire un long focus sur le Rafale et son pilotage, de mettre en avant L’avion des métiers et le Forum Emploi-Formation. En essai en vol, Jacques Callies a testé le nouveau gros bimoteur de Diamond, le DA62. Lisez également dans la rubrique Avionique : la nouvelle mouture logicielle des Garmin G500/G600 ; Pilotage : la prorogation de la qualification de classe ; Hélicoptère : quel avenir pour la voilure tournante ? ; Carnet de vol : la découverte de l’Australie en Cessna 172… Bonne lecture !

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UGS : 424520a6c7c2 Catégories : Anciens numéros, Aviation et Pilote 2015
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Sommaire détaillé

Edito : La plus vague des clauses !

En vol : Diamond DA62

Un nouveau bimoteur, presque léger, est un événement dans le monde très fermé des constructeurs aéronautiques. Comme souvent ces dernières années, c’est Diamond Aircraft qui a créé la surprise en recevant sa certification sur le salon Aero à Friedrichshafen. Jacques Callies a pu l’essayer à Lognes-Emerainville.

Avionique Garmin G500/600

La nouvelle mouture logicielle des écrans Garmin G500 et G600, leaders du marché glass cockpit pour la modernisation des avions d’occasion, offre de nombreuses fonctions nouvelles. Cette mise à jour gratuite du logiciel interne les rend encore plus désirables.

Pilotage : Recurrent training, la méthode Cirrus

Tous les deux ans, nous avons obligation de proroger notre qualification de classe. Cet exercice de style est souvent réduit au minimum, ce que nous cherchons à obtenir étant avant tout la signature d’un FI. Mais est-ce vraiment le meilleur moyen de satisfaire à un contrôle et à nous assurer que nos capacités sont à niveau ?

Haute technologie : Le Rafale F3-R

Au salon du Bourget, il sera la vedette après les derniers succès à l’export de Dassault pour son avion de chasse Rafale. En fait, ce n’est plus seulement un chasseur, il est omnirôle.

Catalogue : Bien choisir son avion

Léger, lourd, monomoteur, bimoteur, Diesel, neuf, occasion… ? Ce catalogue liste les caractéristiques de 84 avions disponibles sur le marché. De quoi vous aider à faire un premier choix avant d’aller parcourir les salons de l’été.

Avenir : Quelles solutions pour l’hélicoptère ?

L’ENAC a organisé fin avril une journée de débat autour du thème de l’hélicoptère. Les pistes d’avenir pour ce secteur sont à peu près identifiées et l’hélicoptère est mieux pris en compte dans les projets européens.

Bourget : L’avion des métiers

Les 19, 20 et 21 juin à l’occasion du salon du Bourget, le GIFAS donne aux visiteurs la possibilité de toucher au plus près les métiers de l’industrie aéronautique grâce à « L’avion des métiers ». Cette année, ceux de la production sont particulièrement mis en avant.

Carnet de vol : Découvrir l’Australie en C172

Régis Hua-Van profite de ses escales à Melboune pour survoler les environs en avion léger. Il a décidé de rejoindre l’ « outback » australien pour un périple plus long en compagnie de sa femme, Josiane, à bord d’un Cessna 172.

Retrouvez également chaque mois le courrier lecteur, les news, la cote du neuf et de l’occasion, les petites annonces…

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