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Aviation et Pilote n°511 – Août 2016

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Aviation et Pilote n°511

Août 2016

Dans le numéro 511 d’août 2016 d’Aviation et Pilote, la rédaction est partie à Charleroi, en Belgique, essayé le Sonaca 200, un biplace dérivé du Sling 2 sud-africain. Nous sommes aussi allés à la rencontre du constructeur Aerospool, en Slovaquie, pour convoyer un WT10 avec l’équipe de Finesse Max. Visite du site qui produit aussi le Dynamic WT9. Fin août, nous serons au salon ULM de Blois, retrouvez dans notre catalogue 96 machines disponibles sur le marché. Pour ceux qui ne sont pas en France mais seraient du côté de New York, faites comme notre lecteur : survolez la Big Apple ! Notre instructeur s’est quand à lui intéressé aux régions où sont présents les vautours : attention, ils peuvent représenter un vrai danger pour les pilotes. Côté équipement, nous faisons un point sur l’oxygène, dont la réglementation vient de changer : il est désormais obligatoire à bord à partir de 10 000 ft. Enfin, lisez cette expérience d’un jeune pilote aux 80 heures de vol qui a participé à l’édition 2016 du Grass Cockpit Warter Tour : inoubliable!

Description du produit

Sommaire détaillé Aviation et Pilote n°511

 

Edito : Dans GUMPS, il y a mixture !

En vol : Le Sonaca 200

L’industriel belge Sonaca, sous-traitant réputé d’Airbus, de Dassault ou d’Embraer, a accepté de soutenir le projet de trois de ses ingénieurs : ainsi est né le Sonaca 200, un biplace en cours de certification EASA dérivé du Sling 2 sud-africain. Jacques Callies l’a essayé à Charleroi où l’avion est scruté à la loupe et où il sera construit et assemblé.

Equipement : Oxygène obligatoire au FL100

Il est rare que les pilotes se préoccupent d’avoir de l’oxygène à bord. La réglementation ne prescrivant l’obligation d’utilisation d’oxygène qu’à partir du FL125, peu d’entre nous se sentaient concernés. Or les règles ont changé : le seuil est passé à 10 000 ft.

Reportage : Convoyage vers Aerospool en Slovaquie

Les ULM Dynamic étant produits chez Aerospool à Prievidza, en Slovaquie, nous avons volé en WT10 avec l’équipe de Finesse Max vers les ateliers du constructeur que nous avons visités. Et pris une leçon de pilotage et de navigation avec Pierre Laulhère, ancien pilote de Mirage F1.

Tourisme : Survol de New York

En dépensant 202 dollars, Hugues Chomeaux s’est offert avec son épouse le survol de Big Apple aux commandes d’un Cessna 172 R à partir du terrain d’Essex County Airport. Un bon plan si vous passez par New York.

Catalogue ULM de Blois

Le rassemblement ULM de Blois se tient les 27 et 28 août. Notre catalogue vos donne les caractéristiques techniques de 96 machines disponibles sur le marché de manière à préparer votre visite.

Pilotage : Vautours et collisions aéronautiques

Plusieurs lecteurs nous ont fait remonter la problématique des vautours qui peuvent être un vrai danger pour les pilotes selon les régions où ils volent. Notre instructeur Yves Brucker a décidé de se renseigner auprès de spécialistes sur les mœurs de cet oiseau pour vous éviter une mauvaise rencontre…

Challenge : Grass Cockpit Warter Tour

Pour la deuxième fois, Philippe Favarel a entraîné dans son sillage une impressionnante flottille d’avions légers du Grass Cockpit Warter Tour. Une astucieuse façon de faire découvrir aux jeunes pilotes les subtilités de la navigation aérienne sous le contrôle de pilotes plus expérimentés.

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