Description du produit
« Manuel du pilote avion, Licence de pilote privé d’avion PPL(A) »
Phase 1 : Connaissance de l’avion
- Description de l’avion
- Comment l’avion vole-t-il ?
- Les gouvernes
- Les instruments de bord
- Le groupe motopropulseur
- La conduite du moteur
Phase 2 : pilotage de base
- La mise en oeuvre de l’avion – le roulage – l’arrêt du moteur
- Le décollage – L’approche finale et L’atterrissage
- L’ aérodrome
- Les cartes d’aérodromes
- La radiotéléphonie
- La circulation aérienne
- Information aéronautique temporaire
Phase 3 : navigation et météo
- La navigation
- Les aides radioélectriques à la navigation
- GNSS (global navigation satellite system) : utilisation en VFR en aviation générale
- L’aide radioélectrique à l’atterrissage : ILS
- Comment naviguer ?
- Météorologie générale – L’ atmosphère
- La pression et la température
- La formation des nuages
- Les perturbations – les fronts
- Perturbations tempétueuses sur l’Europe occidentale
- Les phénomènes dangereux pour l’aéronautique
- Météorologies locales
- L’information météorologique
- Généralités sur les cartes du temps significatif (TEMSI)
- Le dossier météo
Phase 4 : pilotage avancé
- Décrochage et hypersustentation
- Puissances utile et nécessaire – Performances
- Vitesses caractéristiques – Premier et second régimes
- L’ avion – Son équilibre – Sa stabilité
- Le manuel de vol – Les performances
- Les montées particulières associées au décollage
- Le décollage et l’atterrissage par vent de travers
- Le circuit de piste à basse hauteur
- Le vol moteur réduit
- Les situations délicates
- Atterrissage hors aérodrome
- Le plan de vol
- Règles d’emport du carburant
- Préparation et gestion de la navigation en vol
- Les cas particuliers du vol VFR
- Le pilotage sans référence visuelle extérieure
- Le vol de nuit
- Les trajectoires IFR
- Le commandant de bord – Responsabilités et obligations
- Infractions – Événements liés à la sécurité dans le domaine de la gestion du trafic aérien – Événements de l’aviation civile
- Déclenchement du service d’alerte
- Interception
Phase 5 : le cadre institutionnel
- Le cadre réglementaire
- Les organismes Internationaux
- L’organisme national de tutelle de l’aviation civile
- Les textes réglementaires de référence
- Convention relative à l’aviation civile internationale
Phase 6 : les licences européennes
Phase 7 : Performances humaines et ses limites
- Facteurs humains et sécurité du vol
- Notions de base de physiologie aéronautique
- Vigilance, sommeil, fatigue, stress
- Intoxication au monoxyde de carbone
- Fiabilité humaine et erreurs humaines
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