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Principes de vol avions
76,00€Philippe Sesti
Institut Mermoz
Après un rappel de physique atmosphérique et d’analyse des différentes vitesses, cet ouvrage aborde, de façon très pragmatique, l’étude de l’aérodynamique et de la mécanique du vol.
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Principes du vol hélicoptères
75,00€Editions Mermoz
Cet ouvrage traite le programme officiel EASA de l’ATPL(H) théorique. Il convient donc également aux stagiaires CPL(H).
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Procédures opérationnelles avions
49,00€Alain Belliard, Denis Chambelin et Agnès Bellamy-Mantrant
Institut Mermoz
Cet ouvrage convient à tous les stagiaires ATPL(A) et CPL(A).
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Procédures opérationnelles hélicoptères
68,00€Jean-Marc Genechesi
Institut Mermoz
Cet ouvrage traite des exigences réglementaires relatives aux procédures et aux minima opérationnels, aux instruments et équipements des hélicoptères, à leur entretien, aux personnels navigants. Dans une deuxième partie, est exposée la majeure partie des dangers liés à l’hélicoptère et à son environnement avec les procédures correspondantes permettant d’assurer la suite du vol en toute sécurité.
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Radionavigation
50,00€Un ouvrage expurgé de toute la science et ne gardant que l’indispensable pour le pilote de ligne. Une mise à jour, par des croquis simples, des chapitres radar, GPR et RNAV, ainsi que des représentations EFIS. Des additifs ouvrent la porte sur l’évolution future des systèmes de radionavigation tel le mode S du transpondeur, du système de navigation par satellite Galileo, ou développent, pour les plus curieux, des notions sur ce qu’est le PRN du GPS et ce qui reste bien mystérieux dans la plupart des autres ouvrages.
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Situation critique : décision!
31,00€Alexandre Kaiser
Editions SEES
ISBN 9782908414226
187 pages
Les pilotes de ligne sont devenus des pilotes de procédures. Le savoir en pilotage et connaissances de base est en berne. On pense qu’aujourd’hui seulement 30 % des pilotes possèdent encore pleinement ces savoirs.
Le lecteur trouvera dans cet ouvrage un rappel des connaissances théoriques associées à des situations critiques réelles : arrêt décollage, givrage, positions inusuelles, feux fumée, dépressurisation, approche non stabilisée, panne moteur, collisions au sol, turbulences. Ce livre est orienté « domaine de risque » pour faire prendre conscience de l’environnement. C’est un choix délibéré car le risque ne nous appartient pas. Au pilote de le comprendre pour y faire face.