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Aviation et Pilote n°474 – Juillet 2013

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Aviation et Pilote n°474

Juillet 2013

 

Dans le numéro de juillet 2013 d’Aviation et Pilote, nous vous donnons le choix sur la machine à essayer : le Velocity V-Twin, un bimoteur à configuration canard qui peut être mis entre toutes les mains. Si vous voulez devenir propriétaire, n’oubliez pas non plus la solution de la construction amateur : découvrez le Flitzer d’Hervé, le Gaz’Aile de Jean-Pierre, le DR 400 de Daniel… Philippe, lui, vole sur Phenom 300, il nous a invité à partager un vol au-dessus de l’Atlantique. Sur le thème des avions à hautes performances, notre instructeur s’interroge sur les recommandations constructeur en matière de formation. Une autre machine à découvrir est le gyrocoptère : Yves est un pilote qui défie les crocodiles au Costa Rica. Héli-Sécurité exploite quant à elle des hélicoptères pour transporter des passagers sur la Côte d’Azur. Retrouvez aussi nos rubriques Avionique avec l’application MACH 7 ; Salon avec le rendez-vous de l’aviation d’affaires EBACE ; Association avec la découverte des actions de l’AOPA, etc.

 

Description du produit

Sommaire détaillé

Edito : Cuisine interne : anglais SVP !

En vol : Velocity V-Twin

Sorti tout récemment, ce bimoteur à configuration canard allie esthétisme, performances et sobriété. Livré exclusivement en kit, il rivalisera sans conteste avec les meilleurs appareils certifiés. Richard Saint-George s’est bien amusé !

Amateur : Construisez et envolez-vous !

Construire son avion est le plus sûr moyen de s’offrir un peu de liberté, celle de voyager et découvrir le monde. La construction amateur permet une grande créativité et donne la possibilité de voler sur l’avion qui vous plaît. Tout dépend du temps que vous aurez pour le fabriquer.

Avionique : MACH 7

MACH 7 nous a séduits par son intelligence fonctionnelle et son interface ergonomique. Si la version tablette est à la hauteur du produit web, l’appli devrait devenir un standard. À essayer gratuitement sur mach7.com

Aviation d’affaires : EBACE 2013

Le 13e rendez-vous de l’aviation d’affaires s’est déroulé fin mai à Genève. Les soubresauts économiques qui secouent l’Europe ne frappent pas tous les acteurs de l’aviation d’affaires de la même façon. Comme toujours, certains s’en sortent mieux que d’autres.

Pilotage : L’Atlantique avec Philippe

Si la qualification de type sur jet demande travail et talent, le pilotage peut sembler routinier par la suite. Erreur ! Chaque vol est différent et apporte son lot de surprises à gérer ! C’est ce que Jacques Callies a découvert en traversant l’Atlantique dans l’Embraer Phenom 300 du chirurgien Philippe Lacrosse.

Formation : Objectif PPL

Futur pilote privé, Rémi Guichard vous donne rendez-vous chaque mois pour faire le point sur sa progression !

Giraviation : Héli-Sécurité

Le transport public par hélicoptère sur la Côte d’Azur a connu un véritable essor après les années 2000. Enfin ! Implanté depuis cette période, Héli-Sécurité est devenu l’un des acteurs majeurs de cette activité, sérieusement encadrée par un arrêté préfectoral et une brigade de la GTA dédiée…

Sécurité : Formations spécifiques

Très fortes puissances, ailes à profil hypercritique, énormes hélices, les avions modernes haute performance d’aujourd’hui demandent un apprentissage méthodique. L’instructeur Olivier Demacon, interpellé par un accident récent, s’interroge sur les recommandations constructeur en matière de formation qui ne seraient pas toujours suivies.

Politique : L’AOPA au travail

Le propre de toute association de défense est de travailler sur les dossiers qui viennent menacer l’activité du secteur qu’elle cherche à défendre. Ce que font beaucoup moins bien ces associations, c’est de tenir leurs membres informés de tout ce qui est entrepris pour ces combats.  Voici les derniers menés par l’AOPA France.

Carnet : Je vole au Costa Rica

Yves Deweer survole régulièrement les paysages somptueux du Costa Rica, pays dans lequel il vit depuis 15 ans. S’étant mis au gyrocoptère, il défie désormais du ciel les crocodiles. Il nous raconte une navigation vers Caret, depuis l’aéroport de Tamarindo.

 

Information complémentaire

Anciens numéros

2013

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