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Aviation et Pilote n°489 – Octobre 2014

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Aviation et Pilote n°489

Octobre 2014

Découvrez dans le numéro d’octobre d’Aviation et Pilote le Cessna TTx en vol. Nous avons essayé cette impressionnante évolution de l’avion le plus performant de la gamme pistons de Cessna, équipé de l’Intrinzic Flight Deck piloté par le Garmin G2000. Face à vos questions sur la compétence linguistique, nous sommes aussi allés comparer ce que propose la DGAC et les organismes privés. Ce numéro contient aussi un article sur les instructeurs bénévoles : est-il normal pour un instructeur professionnel de travailler gratuitement ? Retrouvez également le compte rendu du rassemblement des ULM de Blois, le portrait de Claude, pilote hydro à 83 ans, la check-list What’s the DEAL ? de l’instructeur Olivier Demacon avant de partir en vol, l’essai du jeu War Thunder et les débuts de la réalité augmentée, le Tour aérien du Sénégal…

Description du produit

Sommaire détaillé

Edito : Spectateur, non ! Acteur, oui !

En vol : Cessna TTx

Cessna nous a réservé une jolie surprise en nous proposant de voler sur son nouveau TTX : la découverte de l’Intrinzic Flight Deck piloté par le nouveau Garmin G2000. Jacques Callies a aimé cette impressionnante évolution de l’avion le plus performant de la gamme pistons de Cessna.

Examen : Compétence linguistique

La question de l’examen FCL.055D et du niveau de compétence linguistique, désormais exigé pour piloter, passionne nos lecteurs. À juste titre. Nous avons testé pour vous deux options : celle de la DGAC et celle que proposent les organismes privés comme Aviation English Private School (AEPS) et Air English.

Enquête : Le pilote instructeur, disponible et gratuit

Si les clubs survivent grâce au bénévolat, notamment de leurs instructeurs, est-ce normal pour un instructeur professionnel de travailler gratuitement ? Ne devrait-on pas réfléchir à un régime réglementaire spécifique qui ménagerait nos clubs et les apprentis pilotes de ligne en mode instruction ?

Formation : Objectif IFR

Christophe Therrey, pilote privé, prépare sa qualification IR américaine. Entre la France et les États-Unis, il raconte son parcours chaque mois.

Salon : Le rassemblement des ULM de Blois

En septembre, Blois est l’endroit où il faut être, que l’on soit futur propriétaire, importateur ou simple passionné. La FFPLUM se réjouit de son existence, la région Centre soutient l’événement. C’est la fête de l’ultra-léger et du vol libre.

Portrait : Claude, pilote hydro à 83 ans

Vivant entre la Suisse, le Chili et le Canada, propriétaire de quelques avions, cet écolo scientifique a oublié de vieillir. Régis Hua-Van a eu le plaisir de se voir confier les commandes de son Cessna 180 Skywagon.

Pratique : What’s the DEAL ?

« What’s the DEAL ? » est un acronyme pour : Départ, Enroute, Arrivée et Littérature. L’instructeur Olivier Demacon rappelle l’essentiel des points à vérifier avant de partir en vol.

Simulation : Du jeu vidéo à la réalité augmentée

War Thunder est considéré comme l’un des plus sophistiqué des jeux en ligne dédié à l’aviation. Marc Hemery l’a testé et est allé plus loin en faisant un parallèle entre le virtuel et la réalité augmentée, deux univers qui tendent à se rejoindre dans nos cockpits.

Carnet de route : Le Tour aérien du Sénégal

À la faveur d’une embellie sécuritaire aux frontières du pays, le cinquième Tour aérien du Sénégal s’est déroulé du 28 mai au 1er juin 2014 avec, comme étapes, Podor, Simenti, Sedhiou, Cap Skirring, Saly et Dakar. Bernard Monlyade y participait en PA-28.

 

Retrouvez également l’actualité aéronautique, le courrier lecteur, la cote du neuf et de l’occasion…

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